请教四驱车主，急加速起步，智能四驱模式，传动轴会很响吗？

你好，哥们！你真牛！不过现在车的制造工艺比以前先进多了，我觉得不存在什么磨合不磨合的问题，只要不是太极端的测试，还是不需要过度注意的！自己开得舒服就好，刚跑了趟高速，感觉车子还不错，值这个价吧！以上仅仅是个人观点！

如果四驱模式选择智能四驱，驾驶模式选择节能模式，这样车子就跟前驱车差不了多少，这样的模式下就纯前驱模式，除非遇特殊情况，四驱系统才会介入的！如果四驱模式选择智能四驱，驾驶模式选择普通模式，这样车子肯定没有前驱车加速快，因为起步瞬间，四驱系统肯定会介入的，至于动力前后分配多少，我不知道，通过传动轴传输动力给后轮，能量有损耗！

没事，没那么矫情，我的也是145公里时试了S档地板油6000转0-100提速。现在3300了，没磨合。提速是真没两区快。

还有加速问题，感觉2000~3000转速是个坎，速度起不来，4S技师把我们赶走，然后他们自己埋头研究，不知道弄了什么，估计是内部机密，行车电脑之类的吧，把加速问题解决了，对比，一个天一个地，弄之前是老太婆，弄之后是年轻小伙！

没有开经济模式，四驱系统也是默认智能模式！我看了各大汽车网测试对比两驱和四驱，两驱比四驱也就快零点几秒而已，最快不过一秒钟，但我和朋友那车对比，就感觉我们那车在2000多点转速加速慢很多！感觉涡轮做功不给力一样的，难道涡轮有问题？又或者是磨合问题？搞不懂！

四驱比两驱车身要重一些还有，你是否开启了经济模式？经济模式加速当然比不上普通模式一般而言，相同的车，由于传动效率的问题，四驱比两驱加速是慢一些，但不会慢很多

昨晚开了朋友那台蓝色的两驱GS8，在空旷的道路对比加速，发觉朋友那台两驱提速明显比我的那台四驱快多了，尤其是转速2000~3000这区间，朋友那台车推背感明显，我们那台悠哉悠哉的，速度慢慢上来，转速在2000多点位置感觉上不来，憋着，随着速度提起来后，转速也上来了，就感觉两驱和四驱差别有点大！我在想，会不会是车的磨合问题呢？或者是车重问题呢？朋友那台车已经跑了接近2700公里了，而我们的车只有170公里左右；我们那台还在4S店加装了电动踏板，加上四驱系统，对比起来比前驱车多了大概300多斤（不知道是不是）？可是就算是这样，加速差别也没有那么明显吧？

不是塑料护板与传动轴摩擦，二是塑料护板有一根铁的加强筋，这个地方会有声音。最好去检查一下，有经验的师傅能听的出来