Dimsport ECU 出问题推卸责任，无法还原原车ECU？
首先这个车是我朋友的车，如果觉得我是黑他们那你可以看看就好这些所谓的一对一ECU还说会保留原车数据的，最后却什么都没做到，必然这就是罐头程序，也没有说什么调教还有觉得车主每天暴力驾驶什么的，还不倒想一下一台5系Li车型这么大的车，谁买这个车还暴力驾驶的重点这车才买一年多，刷了ecu就几个月，高速居多，车辆公里数也就4W多，弄出那么躲问题找他们的还原程序，最后不知道改写了什么，反正根本不是原车该有的动力，转速拉倒3k多转才能上到60码，*无奈车主只能选择他们弄回改动过的数据，现在也不刚超过3k转，怕走个几千公里又出现同样的问题，大家小心点吧，不要随便乱写ecu，像这些弄个电脑接几根线刷ecu的，试车也就走一下感受一下，也没有什么修改后的数据，就直接交车了，简单说就是车能动就可以收钱交车。下面是聊天记录还有车辆信息，全部都在，事情最后就是刷程序的说车主开车问题，跟他们一毛关系都没有。
最靠谱就是外挂电脑，最好主流那几款。。。数据上直刷和外挂一样提升那么4-50匹，价格还死贵，风险又高，真不知刷来干嘛。。。
业务爱好玩玩车，三大件不敢动啊，往难听点说，都是没资质的。并不是说没有相关的授权，而是整体的操作，售前，售后，操作培训这些软条件都没保障的。官方唯一的刷ECU也只有volvo的北极星靠谱点，提升不大，费用一般般，好歹有官保。
我去，怎么恐怖！我之前还一直想要去找他们刷呢？就这家，还好事情耽误了把这事忘记了才没有去刷。可怜啊，做了白老鼠！
活塞都报废了，写回原厂程序你能感觉出来？硬件坏了写回原厂软件有卵用？你也知道缺缸了啊，怎么可能和原厂一样快呢？压力打到1.8个bar嘛，那样动力更猛，两下就爆了，他们就推卸不了责任。本来设计200匹的低扭增压车，动力系统什么卵硬件都是最低配置，基本的写了什么程序也要备份啊。进气多了稀薄燃烧，缸压过大的时候，活塞容易磨损、甚至崩坏。你这个案例网上早有人分析透了。程序没备份死无对证，刷电脑为提升动力，但是动力因何提升都搞不清楚就去搞？这就像一个练100kg挺举的一下加到150kg，身体硬件没跟上，容易肌肉甚至骨头劳损啰
太正常了，兄弟。我也是无知接触了一个品牌调校，导致几台车接连出问题，找程序商，各种借口，一会油品不好，一会客户驾驶习惯不好，各种的推卸责任。换发动机都是小事。赔几万咱也认了。为无知买单吧。以后玩这些东西，还是要找专业的技师，到现场，一对一调校，才靠谱。
何必呢？何苦呢？BMW的技术不会调教发动机吗。看到那句话我笑了，任何修改程序都严禁地板油严禁暴力驾驶。