坡道起步？

楼上大多都是理论高手，实际开过的人没几个，这车手刹软的一B，坡陡一点手刹都杀不住。就算刹住了。一松离合就熄火，根本上不去。

半离合轰油感觉到车在往前走了，然后送手刹，就可以了，不会后溜！如果你练习半联动轰油配合好的话，可以不用手刹也能起飞！这个车，稍微抖点的坡就别用光离合起步了，最好轰油！

你先找个地方把车停着，空挡，拉手刹，点油门到1500转，记住这个感觉，在上坡时直接很快的把右脚从刹车移到油门踩到1500转以上同时松离合到半联动的点，慢慢松，给油门

等你达到我这个境界你就会发现其实很好开，随心所欲，我并不是说我车开的好，我再开10年车还会发现自己有不足的地方，开车不是一朝一夕的事儿，就得多开多练，像你所说的这些都是最基本功，其实说白了最重要的是车感，多观察，眼观六路耳听八方，提前预见性，要学会控制车，而不是随着变化去控制，而是随着你的控制去变化

小车就更好开了，就这动力还不够你坡起？都是相对的，大车马力大，自重在哪里摆着呢，你小车马力小，自重才多沉？完全够你坡起，我也是远景1.5的，开一年多了上坡起步还没灭火过，其实很简单，多练练就好了，开车需要协调性，多掌握掌握油离配合，熟练了你会发现很简单，车开起来得心应手

去驾校也就是拿个驾驶证，能学到什么，不要逗了。再说了我离开驾校都快五年了，这五年内从没摸过车，早就忘的差不多了

有手制动起步方法：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。无手制动起步方法：因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。