逛了一段时间论坛 空气悬挂真的有这么好？
一个个说必选我是没选那个真的有说的这么好？非选不可不选操控不好吗路感不是更好吗空气悬挂开起不是和开船一样啊
我是中国的不知道是否标配。大神可以科普下：Pasm钢悬和三腔空气悬挂pasm除了可以升高升低还有什么区别吗？
空气悬挂代表舒适是一个误区。空气悬挂是软硬可调。也可以根据速度自动调整。调到最低，路感比普通悬挂要扎实的多。
以前听广播，说空悬长期不用的话，很容易坏的，得隔段时间就去高低调节下。不知道现在怎么空悬，有没有改良过。话说我知道的身边很多带空悬的车，从来没用过，永远是自适应那档。
空悬当然有他的弱点但是SUV配空悬也是个正题毕竟不完全是城市路操这代空悬看过一个视频描述的是不软不硬说明刚刚好不会完全没路感区别最大的是个人的喜好比如宝马就是路感很明显的还是需要舒适度高的这只能二选一吧
要看追求什么，每个人注重的都不一样，说白了没有一项是必选的。现在家里的揽胜和XC90都有空悬，也开过空悬Q7，都觉得以舒适为主。试驾带PASM的钢悬卡宴后感觉完全不是一类型，操控和路感更直接，和销售探讨后果断没选空悬，因为根本不会去越野或上赛道，这边有空悬的卡宴几乎都是老款周期尾段为了鼓销量的白金版。没有空悬的另一好处是PDCC和后轴转向的钱也省了，家里有人搞音乐所以选了隔音玻璃和柏林之声。很多人觉得这个价位的车没有空悬没面子，那就是另外一回事了，保时捷我更倾向于钢悬PASM。
个人是喜欢路感反应直接一点不喜欢车子软绵绵的感觉但是看了这么多帖子好像不选空悬就不是卡宴有点揪心！空气悬挂到底是什么感觉的开过S400不知道是不是你们说的空气悬挂拐个弯都觉得车子软绵绵的心里都不踏实