有人换过235 65 17的轮胎或者升高减震么?

问题描述:

一直对倍耐力的ATR情有独钟,不过225的规格已经停产了,现在只有235的了,加了30mm法兰,不升高的情况下可以换么?蹭不蹭?14年的指南者,如果非要升高,升高减震的方案可行么?垫块升高这一阵风过了很多车友表示这个方案并不怎么样,高速飘,抖动,油耗升高,升高减震的话什么牌子靠谱,abm的用的比较多,还有个牌子叫Str,说是美国的,还有车友直接用的升高弹簧,希望大家都一起讨论一下。

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

只能默默给你点赞了,确实霸气!我换的马腿,定制的法兰,其他都还好,就是油耗有点伤不起,上周已经14.8了,再升高加235的胎确实有点纠结,切割的话只需要切割前轮么?

我升高用的是老万家的垫块,这个方案是目前我感觉比较成熟而且最简单的,加宽我没用法兰,总感觉在横面上再加个法兰,多了一些不确定因素,因此采用减少轮毂ET值的方法,让轮距往两边延生。目前已在各种路况下使用半年多了,暂时还没发现任何不良反应,不管是稳定性还是操控性,和原来素车的时候一致,但通过性比原来强太多了,外观比原来霸气多了,至于胎噪,完全是选择泥地胎的原因,但对我来说喜欢它就接受它的噪音,况且走烂路的时候更加有信心了。油耗略有增加,但13个油感觉还好,能接受

升高了大约12CM样子,油耗增加了1个,现在基本百公里13升。其它都还好,就是那个胎噪大,100迈以上就像开直升机,所以换这样的泥地胎的兄弟要慎重哦