变速箱需要延保吗？

买了5年8万公里的变速箱和发动机的延保，相当于一共8年18万公里的变速箱和发动机延保，一共4400元，送了500元的二保优惠卷。个人觉得还是有必要的，这变速箱不太让人省心，而且当二手车卖的时候延保随车转让的，价格也能多卖点。

嘉旅延保政策与高尔夫完全一致，发动机和变速箱延保3年9万公里，价格2400，老客户可以优惠1000，随便找一个一汽大众汽车的行驶本就可以，4s店会给你处理好。另外，很多4s店都把这个延保作为赠送项目。

我不知道你说的这些有什么依据，我自己阅读了一下延保条款，没有说只保部件，维修费需要自己出，4s店也没有相关说明，如果像你所说，我觉得延保政策就涉嫌欺诈。另外，延保条款中有12项失去延保的情况，没有你说的必须在4s店保养这一条。另外，4s店明确说明首保之后完全可以不去4s店保养，国家三包法已经明确规定任何4s店不得以没在4s店保养而做脱保处理。

建议购买，三年九万公里一般就在三千以内，不出问题就当车价少优惠了，出了问题就当赚了不过卖车的时候有延保的车价高点，因为两年以上的车不能购买延保险

我延保了3年,变速箱发动机和传动系统,价格在1820,个人认为这个价格还是非常有必要的,毕竟都是大件万一出问题都是大钱,再加上对DSG的担忧.

个人不建议买延保，买了延保，有些事情不在延保范围内，比如变速箱渗油漏油，人为损坏不给延保（比如刮碰到变速箱油底壳），最新款的不知道会不会有异响、抖动、动力停止输出等问题，因为还没修到。你的车有异响了，他都会告诉你是正常的现象。但是即便真的买到延保了中奖，保部件，人工费加上邮费滤网这些杂七杂八的东西算下来又是一笔不小的费用，摩擦片应该也都不在质保范围内吧。不过，延保有个前提条件，车辆的保养及检修应按时在相关大众汽车经销商处进行。对这个前提条件的解读，大众集团旗下的大众中国、一汽-大众含、上海大众（含斯柯达）三方面却出现了差异。大众中国说，整车出质保期后，车主只需要在4S店做DSG变速箱的保养，上海大众和一汽-大众则称，整车都在4S店做保养，才可延保。以上都是个人观点，觉得这个延保没有什么意义，真的是个软肋，既然车出了质保，就不要去4S维修了，更何况是去买延保腻，做保养、做维修，完全可以去好一点的修理厂，找专门维修变速箱的地方，专门维修发动机的地方，轮毂修复、凹陷修复、玻璃修复、只要找对人，价格当然低了。求赞，做任务升级。