各位大神指点。分时和全时到底怎么选。？
问题描述：
因为看到论坛里很多朋友说分时的普拉多，说后驱公路行驶不安全。有没有真正的大神帮我解释一下。因为本人近几个月就要准备入手。谢谢！
答
主要看你的口袋，口袋够中东40，否则就国产35，不推荐27，如果你是南方地区基本不下雪的，也还是建议35
答
全时四驱全时四驱，即为任何时候都是四个轮驱动车辆。全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个*差速器。当汽车在转向时，前后轮的转速差可由*差速器控制，所以，全时四驱车辆可在包括铺装路面在内的所有路面上行驶。这种驱动模式虽说拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。分时四驱分时四驱，就是驾驶者可选择驱动模式，可根据不同的路况选择两驱或者四驱模式，分时四驱系统一般前后轴中间有一个分动器，它可将前后轴进行硬性连接。由于分动器内一般没有*差速器，所以挂上四驱后不能在铺装路面上行驶，因为其过弯时不能顺利转弯。当然有些厂商的分动器是带有*差速器（如三菱等厂商），也可在四驱模式下正常行驶。分时四驱的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，不足的是驾驶者需要判断路况选择手动操作驱动模式。
答
看你喜欢啥，全时比较无脑，油耗高。什么冰雪、涉水你完全不用考虑，不换雪地胎，啥驱都白扯。别一听分时就觉得啥也不是。就算出去霍车分时四驱的越野能力完全没压力。不过取消后锁确实有点坑。