各位大大，到底是买迈腾还是凯美瑞呢？
本人预算在25万?右，本来打算买凯美瑞2.5G，看了一遍车发现迈腾330尊贵型落地贵不?几千，但是配置更高，而且迈腾?空间要更大。不吹不黑，求大家推荐一下。
感觉这年头进4s修车的频率还是看人品。我一个吉利开了四年除了被人刮了补了下漆和被扎了两次胎外没修过。一般新平台新车出问题的几率会稍微大一点。刚上市的小白鼠啊....
那你只看马力那没办法，我380，跑不过三系320，人家发动机跟变速箱匹配得太好了，发动机效率被压榨得干干净净，国产VV7，234马力，外观运动得一逼，转个弯就暴露了底子了，底盘极限非常低，转向又模糊，就一个外在。
这个级别凯美瑞动力还真挺弱，迈腾，帕萨特，君威君越，国产的那些，热卖的哪个不比它强，雅阁马上也上涡轮增压了，肯定也比凯美瑞强，只要解决好机油增多问题，凯美瑞和运动真不打边，8at倒是挺吸引人，但是动力弱鸡再好的变速箱也没用啊，加速能力在那
209匹这个级别弱吗？动力再好要看变速箱匹配得怎么样，这一代8AT匹配得真的好，确实很运动，悬架和底盘极限也高，韧性强，运动又不是光看动力，通用的28T动力好吧？变速箱匹配跟屎一样，我理解的运动，基本动力也是要有，变速箱能够配合发动机转速迅速作出升降档，底盘滤振一次完成，弯道侧倾极限宽，指向精准，能做到这些基本也没啥舒适性了，不然阿特兹也不会不被大部分人接受，凯美瑞这一代败在内饰和空间，太多向运动妥协，综合选择还是迈腾好，新迈腾唯一担心就是2t缸压高，其他除了顿挫和变速箱异响无法解决，其他的都有解决方案，包括后面出厂的批次，除了变速箱异箱都得到解决了。
我理解的运动感，首先得能动起来吧，凯美瑞动力那么弱鸡，就不要提运动感了，基础条件都不具备，如果说看着有运动感还凑合，毕竟有4排气，能给不懂车的吓死，外观也偏运动了，就是运动的有点跑偏
个人适当倾向凯美瑞，最好买混动。毕竟全新一代技术和设计，目前虽无优惠但刚上市进口件多，质量应该更好。当然得看你喜欢涡轮的推背感还是自吸、混动的平顺舒适，还有多大程度在乎进4S店修车的频率。
我本来就是要买CRV的，空间大，价格适中，25万买个适时四驱，兰州全系加1万，本来想找个人少加点，结果人还没找，车出问题了。。。