关于水温表90-80之间浮动的最新规律，求大神指点？
问题描述：
回家，高速全程400多公里，先头100-200公里，100km/小时的速度加油水温就往下掉，掉到80低一点然后很快就回来，给油就掉，也是没谁了，开200公里左右后，水温不掉了，一直到回家，再没掉过，不管你怎么暴力给油，神奇了
答
我的也出现过水温浮动现象。去年十一前在坛子里看过有水温浮动的现象，十一开车有呼和浩特会天津休假，水温在80-90之间浮动。有这样的规律：油门深一些（车速稍微快一些）水温表指针在90上待不住，慢慢跌落到80，到80时基本不再下降，保持较深油门，指针慢慢升到90；如果这时候油门浅一些（90公里以下），水温慢慢升到90能保持一段时间。到天津后做4万公里B保，跟技师提出水温浮动问题，技师答复：冷却液在机构（应该叫节温器或节温阀吧）的控制下有一大一小两种循环方式，气温低时又没有激烈驾驶的情况下冷却液一定是在小循环模式；气温高油门再深一些冷却液一定是在一大一小两种循环方式下切换，此时的水温一定会不太稳定。春节从呼市到天津跑了个来回，没发现水温波动。我信了。今天坛子里出现两例水温到120的，和我的情况不同。他们车一定是出问题了，应该是切换大小循环的机构出了问题，感觉就是节温器或者叫节温阀。