关于i-stop和Autohold相关问题。？
提车至今开了1500公里，还是没太弄这两个功能，启停功能，东北天气冷，启停功能很少介入，不明白这是个什么原理，为什么会和气温有关，有没有懂得人求解释，在市内这个功能很鸡肋，不适合市内，反复启停总觉得影响寿命，最近发现这个hold，具体功能不太了解，但觉得比启停好用的多，停车稍微深踩油门就可以挪开脚，轻给油门就走，还是比较好用了，各位车友有什么好的了解，交流一下。
一般启停是深踩刹车才会介入，这个力度需要自己掌控。很少介入的原因是取决于车子用电设备的，比如开着暖风，USB接口有负载，车灯等等。耗电大了为了保护电瓶肯定是发动机介入发电了。启停和autohold搭配使用的，市区内很好用。给你来个场景，等红灯时你是第一辆车，深踩踩停发动机等绿灯轻踩油门走；在车流中时，你不知道车流什么时候会动，轻踩至车不动，不要踩停发动机，这时候只要车流动了只要轻点油门就可以走了
电子手刹。相比机械手刹，电子手刹体积小、不占空间，用起来也相当便捷，更不用费力的去拉手刹。原理是通过刹车片挤压刹车盘产生摩擦力使车辆停住，但是工作方式要复杂了一些。UTOHOLD功能，一般都在电子手刹后面。并且，电子手刹与AUTOHOLD是联动的，有时候使用AUTOHOLD会有电子手刹介入。但是，AUTOHOLD要实现驻车制动并非依靠电子手刹来完成的，而是智能刹车系统，车辆必须要有ESP车身稳定控制系统才行。因为AUTOHOLD是ESP的一个扩展功能，由ESP部件进行控制，一般等红绿灯短暂停车并且很快就会启动时，驻车制动就由ESP控制刹车来完成。时间较长的话，电子手刹会介入进行制动。我们在踩刹车需要停车时，电脑会判断此时的行车状况，对车辆施加一个适当的制动力，使车辆静止。当你想要前进时，电子系统会检测踩油门的深度，来判断是否解除刹车。简单的说，如果你的车有AUTOHOLD功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡、拉手刹了，控制好油门、刹车即可。