请教：超维和欧蓝德相比如何？
最近想换车，我主要是看中了四驱对于驾驶的安全性，估计不会去越野。现在看来超维四驱越野强，公路行驶也不错。欧蓝德四驱主要是强在是A-SWC，公路性能强，四驱也能锁定，速度大于40也不会解除（这点比奇骏之类的强）。家用到底哪个好呢？
很中肯的回复，感谢。我这年纪已经不追求个性了。在欧蓝德那边也发了帖子咨询，现在倾向于欧蓝德。不过欧蓝德的后排座椅实在是太硬了，除了顶配版没有5座别的基本都能接受。
这个我应该是最有发言权的哈哈，2年前我和楼主一样去比对了超级维特拉和欧蓝德进口最后一批。我从3点来说。1.实际实用路途选择，如果你要经常翻山越岭走非铺装路，建议超级维特拉，如果和我一样一年就自驾游1-2次，都是柏油路，偶尔土路的欧蓝德足够胜任。2.空间，当时老婆去超级维特拉看后备箱就太小，还是侧开门目前城市里停车难，侧开门确实麻烦。欧蓝德空间完胜，非常大，这次去海南自驾游，我放平后面就是一个大床。3.操控油耗，欧蓝德胜，毕竟不是一类车，所以还是参照第一条。我最后选择了欧蓝德，但我的心还是超级维特拉。欧蓝德属于好用，实用的车，但没有超级维特拉那么个性。仅供参考
新欧蓝德减配太严重了，其他不说了。就内饰风格和用料看着太掉价和几万块轿车差不多！坐姿也轿车化了，没得越野范了，感觉三菱越来越那啥了！
欧蓝德四驱不同于CRV，奇款，荣放，虽然结构差不多但是技术有区别，LOKE模式下欧蓝德任何速度可以锁定不解除，奇骏超40码就自动转到AUTO模式了。
15年我论坛里组团(五人)买车，一个车友就是在超维和小欧面前犹豫，最后他选了超维，因为他时间*出去野的时间较多，超维是这价位里性价比很好的车了。小欧属于城市SUV但是运动感比同级城市SUV强，路感的回馈，较硬的避震带来的过弯支撑性，较高的坐姿，四驱就不说了。所以超维和欧蓝德是两种不同类型的车。看你的用途了
下午看了下实车，没有试驾车，只能静态感受。外表朴实无华，内部空间够用（只坐前排感受了一下，后排折起来了，堆放的备胎，没体验后排空间）。优惠4.5。顺便看了下国产维，空间真小啊，比我的307都局促。
我看欧蓝德就是冲着顶配的A-SWC功能。欧蓝德是没有低四，但是能在高速下保持锁定四驱，这点还是比奇骏强多了（奇骏是时速超过40就解除了锁定，转自动模式了）。
cvtcvtcvt。欧蓝德终究还是电子四驱，和奇骏四驱差不多，高速时候好像也变成前驱为主了，后轮最多5%动力，没有低四，欧空间大一些，后排放倒纯平，油耗低一些，高速7-8个油，都cvt.但没奇骏冷保护那么严重，大维中度野，他们轻度野。