2W公里的火花塞必须得换么？

启停和火花塞有什么关系？启停频繁损坏的是启动机，发动机运转火花塞就需要工作，2w公里换火花塞只能说明原装火花塞质量不行或者厂家有诱导消费者过度保养。我等2w公里拆下来看看火花塞状态再说。

火花塞根据种类不同寿命也会不同。因为价格低廉，性能稳定，所以镍合金火花塞在汽车上使用的最多，其寿命大概2万到3万公里。单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。

在4S店保养的小伙伴应该经常能够听到师傅说你爱车的火花塞使用期限到了需要更换火花塞，很多小伙伴对火花塞一知半解甚至有些人就压根不知道什么是火花塞，师傅说换那就换，也不管是否到了更换的期限，有些汽车的火花塞还能继续使用，完全没到达更换的期限，4S店为了达到盈利的目的提前让顾客更换火花塞，这种情况屡见不鲜，一套火花塞换下来少则几百重则上千，所以保养价格高也就成了理所当然的事了

我这是正常的价格，就是提前预约了工时费打了个9折，一共1520多把我也给惊讶到了，都说换火花塞的话三保得2000zuoyou

你好，这个没必要，最好看实际使用情况，常规保养就更换机油机滤，然后检查两个空滤根据实际情况选择更换，最后全车检查。。

火花塞是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。由于火花塞的工作环境为高温高压所以火花塞用久了会老化，车辆的整体性能将受到影响，其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”。所以火花塞必须要定期更换，那么多少公里更换一次火花塞呢？火花塞更换周期多少公里更换一次火花塞好呢通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，那怎么检查火花塞的使用情况呢？当然是拆下来喽。拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。火花塞一定要换吗？有的车主问“养车本来就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省点钱。”其实是可以的，前提是火花塞没有严重腐蚀或者破损，继续使用不会引起发动机产生故障。但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机，引起发动机性能下降，严重的话会损坏发动机，到时候就得不偿失了。比如铂金就可以用蛮久的公里数，那么只要清理火花塞的积碳就可以了。清理火花塞积碳方法下面简单说下清理火花塞积碳的过程，具体清理时间会与电气线路不同和清洗的难易程度有很大关系。一般拆卸火花塞的工作过程是先拆点火线圈，再使用专用的扳手拆卸火花塞，注意拆卸火花塞一定要提前清理周围灰尘，以免掉入发动机内部。火花塞拆出来后，下面就是清洁火花塞了，一般清洁火花塞使用的是化油器清洁剂等有机溶剂，先浸泡一段时间，然后刷洗、风干，再装上就能继续使用了。清理火花塞积碳之后，装复发动机，之后着车检查一下清洗火花塞后的使用性能，有时候清洗完火花塞积碳发现反而发动机不好启动了，或者发动机变抖了，这是因为火花塞的间隙发生了变化，出现火花塞故障了这时候那就要更换火花塞了，继续使用的话就会影响到发动机的性能了。