2013款，精英，5万公里，大家觉得咋样？可入手不？

不是阴差阳错一打听结果是身边很多朋友都在他家买车老板也挺热情的在我们当地也有分店然后聊了一下午最后老板友情价格是12.2然后我是在纠结这款车跟奥德赛

话虽如此，但退而求其次的适应是在不得已的情况下作出的让步接收，既然接收了就只能引导自己去适应。说到底还是囊中羞涩啊！得精打细算过日子。

有道理，实践出真知。实用、便捷的配置还是要追求的，毕竟考虑这款车的车友更多的还是考虑能更好地照顾家人舒适、安全的出行。

人们在买房，买车时都非常纠结。但在使用了一个多月适应了以后都不会存在太大的问题，没有绝对的适合或不适合，适应了以后就好。

原配的韩泰轮胎在出地库陡坡时如果加油稍大会空转。噪声方面马牌的胎噪是“沙沙”声，韩泰的是“哗哗”声，如果路面光滑，马牌的胎噪很小，路面粗糙，噪声也不小。在过橡胶条减速带时马牌轮胎明显比韩泰轮胎柔软舒适。

讲的太好了。对口车型车主讲述切身用车感受，受益匪浅。小问题，只要不影响车子安全和平稳驾驶，都不是问题。再讨教一下，正常情况下，侧滑门开启和关闭费劲不？老人和小学生能够自如操作吗？

我的车和这个二手车车况非常接近，我把我的车况向楼主介绍一下。供参考。我的车是2013款马八，2014年4月出厂，5月上牌。买时4S标价21.98万元，降价2万。送了导航一体机，氖气灯。开上路共花22万。如今行驶4.7万公里，2万公里时把四个韩泰轮胎换成马牌。基本上走高速，上下班很少开。车全在4S店保养。目前没出过大毛病，有两次节气门脏引起的熄火。后避震漏过一些油，现在不漏了。排气管异响，只有晚上能听到，没有管。两个侧滑门的导向轮这一阵转动不灵活，后备箱空气弹簧好像压力不够。别人的车车况可能有所不同，如果没出过大的事故应该差别不大。以上是我车况的情况，希望能有所帮助。

这个价格对应的应该是顶配的价格。精英版的还是少了不少实用的配置的，还是很吸引人的。如果这台价格低一些，也可以退而求其次。毕竟马8，对我来说看中的主要是其大空间和座椅。