大众迈腾怎么样？

大众迈腾基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的，这个级别里面可以选的合资车还有帕萨特、蒙迪欧、君威、昊锐、迈瑞宝、雅阁、天籁、凯美瑞、索纳塔、K5等，这些车里面路上看到最多的估计就是迈腾和帕萨特了。楼主想买更运动的车还是更沉稳一点的？继续追问来讨论哈

一款很不错的车，动力强劲，外观沉稳，配置先进，安全大气。建议入手

迈腾1.8自动挡油耗在11个左右，性能没的说不错，舒适性也还不错，内饰不是特别好，比较单调。空间上估计会让你失望，特别是后排头部空间，我183，坐后边有点顶头，前排还好，纵向空间还可以，噪音还不错，虽然赶不上日系车，但是在德系车中是好的，我认为买迈腾就买1.8自动挡的豪华配，不会后悔的。不过还有一点就是迈腾保养费用稍高，不过随着生产规模的增大，国产化率会增加，保养费用会逐渐走低。对比几款中级车，迈腾确实是不错的选择~

所以基本都能免费更换配件的。迈腾的总体质量属于不错的，当然电子配置多了当然小毛小病也都会有的，不过这种故障在保修期内都会暴露出来的，操控比日系的凯美瑞，二是1个人认为迈腾是同价位里性价比最高的，操控和乘坐舒适性最平衡的.0T的，底盘扎实，高速时极其稳定。迈腾的激光焊接长度比上海大众的帕萨特要长。至于前驱的驱动方式在这个价位里就可以先忽略不计的。所以如果你要买迈腾并且预算宽裕的话，最好还是买2。因为用的是湿式双离合变速箱。和同类型的B级车比。国产迈腾07年上市的时候它的电子配置就同级别里最多的，电子手刹（宝马3系和5系是这一代才开始用的，奔驰C和E到现在还是用的脚刹），AutoHold(这个用处不大).8T的迈腾用的是干式双离合变速箱，好像是大连产的，就是电视上一直报道会有点毛病的，不过听说软件升级后会好的，以前看过一篇车评也谈到迈腾的局部做工要比帕萨特好。对现款的迈腾个人认为有几点不足的是，一是个人比较讨厌轴距加长，进口大众和奥迪多用的是这种自动变速箱。当然2.0T现在折扣不如1.8T的高，随速转向（车速越快方向盘越重），雅阁，天籁都好

千万别买大众的车。你对比过其他车就知道了。别道听途说，要自己去感受。大众坐进去就不舒服，压抑，内饰做工又差，门都关不上。而且大众除了柴油直喷涡轮增压的引擎，其他引擎都是属于同档次中比较差劲的引擎。车身底盘也不扎实，VW 和 Audi 都这样。

迈腾，先说缺点，也是迈腾最大的问题和缺陷-DSG变速箱。目前不到1.5万公里，刚出2年质保期，DSG变速箱已经开始异响，虽然尚未影响到安全行车，但总是提心吊胆的。其他缺点本人都可以忍受（如：减震偏硬、内饰粗糙、隔音效果差等），在此不详述。再说优点：操控性很好，油门反应灵敏且加速均匀；方向盘轻重适度，指向明确；电子安全配置丰富，如AUTO HOLD，比较实用；总之，迈腾的亮点也是其致命弱点，就是那台著名的DSG变速箱，建议楼主了解一下DSG变速箱问题后，再做决定。

首先，新迈腾的外观终于让我欣赏了，很酷！如果你买新迈腾的话，我想说30万内的车，属它性能最棒，2.0TSI涡轮增压发动机和DSG6速双离合变速箱简直绝配。动力操控都无懈可击。以前我唯一不舒服的就是老迈腾的外观！这么运动的车配的是这么低调的外观。可现在这款的感觉让我感觉它运动了很多。而且大众的牌子一直很扎实，德国工艺就是很精！很喜欢德系的车。不论其他，在操控和动力上，我最欣赏迈腾！

新迈腾外观不是太好内室主要以科技化为主机器性能非常皮实耐用，新款迈腾还不如老款的迈腾好老款迈腾是德国人设计出的新迈腾则是中国人自己设计出来的只不过设计好后拿到德国去审批不是一个概念不是太看好新款迈腾因为据德国大众公司总部说下一代的迈腾要在老款车型上改款轴距还要加长外观和内室各方面都要比奥迪A6要好很多并且采用双式排气孔建议等下一代迈腾出来再选购吧！在同级别车里 cc也可以考虑做工比迈腾要精细不过cc好像不会出长轴距版本了。