高速路上惊魂，嘉友们你们遇到没有？
今天开着世嘉在高速路上飞驰，马上快到收费站了，本能的点了下离合，让巡航关闭，车自己滑行。然后，马上过减速带了，踩着离合再踩刹车发现刹车踩不动！！！硬邦邦的，一下慌了神，我就使劲踩没松脚，当时时速有点快，幸亏前面没车，一下滑到收费站口，马上冲出收费站的栏杆的时候车刹住了，期间我一直踩着硬邦邦的刹车。这是怎么回事？嘉友们谁遇见过这样的情况。我车子15年的手动低配，跑了3.5万公里。然后交了钱过了收费站，我挂挡往前走就跟挂空挡一样转速一直轰轰的，我低下头看，档挂着的，但是轰轰了2下又好了。我一身冷汗的停路边检查了下。好像没啥，接下来开着开回家了。一路上又跟正常的一样，刹车好着。嘉友们这是什么情况啊？因为离4S店有点远，打算下周去检查下。真的是吓出冷汗了。
没遇到过，去百度了下“影响汽车刹车踏板力的原因有很多,包括助力器真空泄漏、进气歧管负压不够、真空单向阀泄漏等等”"启动后变硬十有八九是真空单向阀坏了或者真空管漏气"
发动机转速极高，真空就没有了。我曾经看过这方面的文章说辞。发动机飞车，我曾经经历过，是一次传动轴突然断了的事故。
进入收费站区，应该是车流已经很多了吧？那么就应该在进入收费站区前就应该把速度降好。由于一定长的时间高速行驶，往往对于速度的判断混沌了，这时候的减速就需要速度表来验证实际真实的速度了。其次不是紧急制动，不是为了变换档，车不停就应该只踩刹车，而不应该刹车离合同时踩。如果真的是顾不了的情况，另可发动机熄火，也比撞上什么都强，也就更不要踩离合了！
走高速路，进服务区或到收费站，应该距离2公里就该采取降速措施，手动挡空挡滑行。速度慢慢的降，降多少了，一定要通过仪表盘中的速度表来验证。一般来说，距离100米了，都应该降到能够随时停车的速度。但踩离合器一定不能先于收油门，切记！
一个很明显的不当操作，为何要先踩离合？原本是发动机带着负载（车身），突然的踩下离合，发动机的负载突然消失，造成了类似于柴油车的飞车现象，发动机轰鸣。而此时刹车也失去了真空助力，刹车效果极减。加之原本车速快，惯性大，刹不住就是必然的。最终没有出事，也就是你烧了高香了吧？
刹车硬邦邦的，说明刹车没有助力了，楼主回忆一下当时是不是熄火了？如果不是，检查一下刹车系统吧，刹车好坏可是事关生死的大事。
车子不是万能的，就算前面没车也要时不时试一下刹车。我高速车流量不大也喜欢用定速巡航，但是进隧道过桥前会手动取消。你这个是刹车助力没有了！去检查一下刹车系统，特别是刹车油，世嘉用的是DOT4刹车油等级比较高，优点是沸点高耐高温缺点喜欢水，刹车油含水多了会出现水蒸气刹车是容易产生气隔现象感觉就是没刹车。
为什么要踩离合再踩刹车，正常是刹车快停时踩离合，像你这种紧急情况，更不能踩离合，要挂档辅助发动机制动，必要时还要抢挡减速，驾校有学习过吗