408 1.6T停车熄火问题？
问题描述：
停车熄火时是否需要怠速1—2分钟给涡轮降温！
答
1.6T发动机使用：1.起步：涡轮增压的发动机应该让机油到达涡轮后再起步，怠速夏季半分钟、冬季一分钟（因为涡轮起步就介入）2.熄火：一般路况不用怠速，直接熄火就行。涡轮有独立的冷却系统，熄火后如果发动机温度高，会自动散热的。3..跑高速或发动机高负荷运转后，涡轮温度比跑市区温度高，熄火前应怠速3分钟，让涡轮快速降温，起到保护涡轮的作用。（1）直接熄火后，虽说冷却系统会给涡轮降温，但冷却效率低，降温慢，冷却系统需要长时间运转。（熄火后，冷却系统长时间运转会耗费电瓶大量的电，对电瓶不利）（2）怠速降温：机油也会循环，起到降温的作用，涡轮最应保护的是悬浮轴承，机油会直接循环降低轴承的温度，再加上冷却液降温，降温会快的多，对涡轮和电瓶都有好处。
答
以前的老式涡轮增压发动机熄火前都要怠速几分钟，这样是为了更好的保护发动机。应当说现在大部分的涡轮增压发动机都不需要怠速降温了，都是电子降温，就是说停车后立即熄火就行，车虽熄火，但是内部电源并没有完全切断，风扇会持续运转一段时间进行降温活动，待涡轮降到安全温度后，风扇也会自动停运的。码字有点辛苦，能有帮助就好。