9.5代雅阁2.4和十代雅阁1.5T哪个好？

个人体验过宝马320Li，冠道370，这两款车都是百公里加速7秒多的2.0T，无论是扭矩还是功率，都比2.4大很多。然而，在市区的动力感受，都不及我的2.4。相对来说，320LI感受更好一点，稍微线性一些，2000转以下，真不及2.4动力灵敏，接近3000转以上才会感觉到明显的动力。总体来说，320LI的动力感受跟2.4差不了太多，3000转以上才会比2.4猛。冠道2.0T，本来带着很高的期待去试的，毕竟上面的2.0T数值很猛，然而。。。起步真的非常肉，可以说要到两三千转，动力才有那么一点感觉。

1.5T的雅阁就是不如2.4的雅阁，无论任何方面，要是比01的话2.4雅阁可能真不如1.5的思域，但绝对比1.5的雅阁快，就是这道理，

急加速的时候，小排量涡轮机声音是比较粗糙的，2.4在这一点上肯定胜出。怠速蜗行，自吸也更舒服，更平顺。但是油耗肯定是小排量涡轮更好，尤其是跑高速或省道。

你别被思域虐了之后心态这么炸好吧。还雅马哈摩托车，你这不是抬杠？车重个锤子车重，你去看A级车除了思域哪个能跑赢B级？发动机调校的牛逼就是牛逼，接近2.0T低功率的发动机数据，涡轮介入与保持输出最大扭矩的区间，这都是技术，照你的意思汽车不能拉人，要不然都开不动了。

本田的1.5T不是一般意义上的1.5T，你去看看思域就知道了，很多B级车都被干趴下了。别在论坛问，有这功夫去搜搜之家的文章，关于本田引擎的一大堆

1.5T加速更为凌厉，要说高速的话可能140以后涡轮机的噪音和动力不如2.4来的直接，市区里跟车的话也不如自吸，涡轮频繁的增压泄压确实驾驶感受会逊色不少，维修保养费用也高于自吸。。但最大的优点就是加速啊，速度起来后应该还是不错，省油省税。。还是看调教吧，个人还是很期待这个，193马力带不到1.5T的车是没问题的

各方面完爆汽油版可以说，因为混动版动力主要来自电动机，高速超车也是，汽油机只是发电。315N.m的扭矩全程介入无延时