【请教】从P挡进入D挡后，会有强烈的顿挫。？
上车，踩脚刹，点火，松手刹，再从P挡进入D挡，松刹车踩油门起步。这是我一贯的操作方式。但是这段时间遇到过两次进入D挡后会往前猛得顿挫。再起步的话又没有发现什么问题，行驶中也没有什么问题，只是顿挫的那一下感觉挺不对劲的。有朋友知道怎么回事吗？
先洗节气门，如果还不行，读取下变速箱看下数据什么的，还不行的话变速箱油放一点点，看有没有水，记得308上次变速箱有水，导致的大修，或者6万公里的时候，更换一下变速箱油，用循环清洗机器清洗试一下，或者换下电磁阀，4at的是两个电磁阀，6at还没大修过，问题要一点点的排除
听你的描述好像有道理，不过我听不太懂。具体情况是这样的，点火后快速从P挡拉到D挡，会猛的向前顿挫一下。如果从P到D的速度较慢，则会好很多。以前没有遇到过这种情况，大概是13000公里以后开始遇到。上次二保的时候节气门确实比较脏，不过师傅说还可以用到下一次保养，所以就没管它。
就他那个描述是冷态油压调节的问题，顶油压的时候，没一次顶到家，让箱体有了异动。液力箱子是这样的，它如果一次顶到位就会立刻保护，停止输出。而油压不足，会导致误以为是松刹车导致的，箱子会给点油起步，而没起来感到的冲击。不过看完你的我多想了一个结果，会不是是节气门脏了，导致转数不稳，变速箱压力异常。毕竟变速箱的动力都是发动机。可以洗一下节气门试试，不管用再怀疑箱子。嗨反正这事不是一般车主可以搞定，信息太少了。站在车前，能给几脚油什么的反到比码字准的多。
如果是很闲的话，你可以用电脑接上，读取一下变速箱油压数据。冷态和正常温。如果没有那么闲且知道当地没有超高手，就不用纠结了，4S也搞不定的。这事必须是专修AL4的大拿才能搞，否则弄不好越弄越坏，还不如忍着，寿命长！
缓慢给油门，会好一些，顿挫感会小一些，，这是正常现象，变速箱里面的齿轮，同步器咬合和切换，时所产生的晃动感，