想买个V8，4.6高配酷路泽，但是有一些问题。？
其实我最中意的是57，但是估计预算可能只够最低配的，我又不想改车，还想要配置所以还是研究4.6吧，但是有几个问题想咨询一下。1.现在酷路泽都是中东版吗？不存在美规等等其他版本吗？2.高配版本的有原厂真皮和座椅加热吗？仪表盘是液晶仪表盘还是想丐版4000那样的仪表盘，不显示剩余里程。3.高配车型是几个气囊，都不希望用到，但是还是多一点好吧。4.看到网上说有的是7座手续，那么办行驶证和ETC都是按七座标准吗？5.高配带大灯清洗吗？是什么灯啊，氙气还是LED6.4.6的动力比57能差多少，比4.0能强多少，我只觉得4.0的超车有点困难，特别是走国道的时候。之前看过很多车型，路虎，卡宴，gls等等，车也都不错，但是如果我就需要一台车的话还是选酷路泽，如果有酷路泽之后还有多余的钱的话我会选路虎或卡宴，哈哈，买这车主要是家用，现在的路况越野的时候并不多，为了以后孩子坐车舒服，能自驾游，安全。
酷路泽4000官方数据11秒实际测试9.6秒D档地板油即可买这款车需要注意的是你的身高这款车座椅设计的高导致头部空间非常局促在一个跑公路时没有传说中的忽忽悠悠感觉跑便道山道时差不多
买5.7，改装。你如果不改装的话，其实那些配置也没必要，最重要的是发动机。再说，平行进口几乎都是改装的。
你白学了，没车学也没用，我之前也以为4000陆巡肉，直到我拿斯巴鲁2.5傲虎和同学的4000比，每次完败后提了陆巡。丐板陆巡0-20机油，整整9秒提速，高配285的胎9.3～9.6秒之间。
确实挺纠结，57我也是相中配置了，46和57我觉得差不太多，我肯定是感觉不出来，我是强迫症，不想改装。
我也准备入手路巡4600或者5700，一直犹豫我是中年人了，现在不喜欢开快车，以后就是两个人出门旅游，57确实浪费也不环保，而且一年多5000多油费也没有意思，但是46仪表盘太差，看网上说换成57的连胎压监测显示都没有，有点迷茫了，
4600销量不高货也不多，你所说的那些配置顶配还是有的，但价格也贵多了。还不如低配的5700，配置基本全了还是5.7引擎
二楼的“车膜”解释的基本到位。我的17款4600GXR是顶配的，原厂真皮，黑色，7座手续，这三样全部价钱，全下来125，但真心话不是很值，各种配置都低，冬季没座椅加热，夏季没座椅通风，基本舒适性的配置都被阉割了，仪表盘没有一公分液晶，大半年了没越野一次，后悔应该买国产的VXR,关键是买中东版的车到处都是坑，关键环节就要加钱，比较黑。仅供参考。
1，三款车型虽然同为v8发动机，但4600用1UR技术，5700用3UR技术，4600是从LS轿车移植过来，去掉直喷，但继承了偏大的压缩比、调低最大功率和扭矩的转数，以及其他适应越野的调教！2，1UR尤其是FSE可以说是发动机设计的经典之作，也是UR系列发动机里平衡得最好的！3UR可以被理解成一个纯粹为了米国、中东这样的市场，简单粗暴设计出来的UR发动机，为了大排量而大排量，中缸部分和1UR不同，活塞行程大了，缸径冲程比变小了而已，专门为越野/皮卡研制的发动机，基础设计就是低压缩比、最大扭矩和功率转数低、强调可靠性。3，从上面两点可以看出，4700比5700更先进，先进代表着要加更高标号的油，5700压缩比比较低，可以适应更多的路况和汽油标号，雷克萨斯5700电子设备也更加先进和多样化，意味着可靠性也会降低，所以更能吃苦的车型是陆巡5700！