求助：我的车轮眉严重锈烂，是否需要更换车身？
我的车子是吉利的GX7，2013年5月购买。去年3月份发现两侧后轮眉生锈。进吉利4S店处理。前两次是把轮眉边缘处理一下，打胶。不久，轮眉侧面起泡生锈。又处理两次，每次处理后，不过几天就又开始起泡。昨天到4S店，切开一个口，看到内侧钢板大面积生锈，两层钢板的夹缝中大量铁锈已经结成片状硬块，惨不忍睹。发现生锈问题以来，经常到各论坛了解相关知识。长城C30曾经也出现过这种问题，但长城公司都积极主动给用户解决了，从这一点看，长城还是很负现任的企业，难怪长城的车现在卖得这么好。想向了解情况的车友咨询一下，我这种情况是不是应该更换车身？目前吉利的方案是，切割生锈部位，补焊；或者最多是更换后侧翼子板。但是，局部修理后，内腔无法做好严密的防腐处理，特别是焊缝附近，防腐漆高温破坏，且焊缝过热区金属金相结构发生变化，耐腐蚀性能大大降低。我担心处理过后很快又会生锈，因此坚持要求吉利更换车身。请有经验的车友来帮忙看看，我的车轮眉生锈是不是无法治愈，只能更换车身解决？这是左侧轮眉，多处锈穿左轮眉近照，4S打磨补焊后，准备喷漆，被我叫停。锈穿部位，用螺丝刀一捅，两层钢板贯通！在我要求下切开外层钢板，里面锈蚀触目惊心！中间夹层部位铁锈板结成块。切下来的钢板，完全布满铁锈
各家企业有各家企业处理问题的方式，吉利车没买过，无去4S的经历，他们目前这个问题尚未大面积暴发，暂时可能不会更换车身，也只能按他们的方案先处理了吧，不满意可以投诉，等以后大面积暴发这个问题后，投诉的多了，那时他们应该才会考虑处理方案，但还是不知道最终会否像长城一样负责任地更换车身以解决问题，毕竟各家企业对用户的服务态度是有区别的，对同样的问题处理方式也不一定就相同。目前给你的建议就是积极与厂家售后联系，不行就投诉，争取能尽可能地解决问题。
问题是吉利的态度不像长城那样负责，只同意给我局部处理。我打吉利400投诉，等信。不知道吉利会不会同意更换车身。看到长城C30论坛里有车友发帖，长城4S店甚至有主动向车主提出更换车身方案的。长城很负责任啊！