求专业人士指导，？

抱歉，我大胆的猜想一下，你第一次发现涡轮坏了，4s店说给你换了涡轮总成，然后又出现相同问题。我想，可能是并没有给你换涡轮总成，而是给你把螺丝重新上紧了，然后，就有会出现相同问题了。你要将汽车开回家，等4s店配件到货，再去更换。你放在店里，那就不好说了，因为发现这个小故障，技术人员可能认为只要紧一下螺丝就可能好了，哪知道，螺丝有重新变松了，说明螺丝和螺丝孔有不匹配的现象。以上纯属个人猜测，如有不对，请多包涵！

最好本人在场好好看看个人认为：肯定不是涡轮质量问题，OEM的涡轮，质量问题比率大概是百万分之一，你连续遇到两次，那就是万亿分之一的几率，你自己想着重查查进排气的气密性，和机油管路（个人认为机油问题更可能，不是机油本身质量，而是管路或机滤），根据你说的螺帽脱落，可以肯定之前有转子轴抱死，那个涡轮拆出来看看轴，拍个照片看看——如果厂家的人会拆的话（自己拆也可以，反正已经废了，所有螺丝都拧掉就可以了，壳体还拿不下来的就硬拔——那个装配时会打胶，另外高温工作后密封橡胶圈也可能化），看看轴有没有断，或者轴上有没有发蓝的高温灼烧痕迹——这个对判定涡轮失效原因很重要

星期一厂家的技术人员就到了，会进行一次全面彻底的排查。店里一个经验丰富的技师也说过，这种情况他也是第一次见。其实到现在想开了也觉的这样彻底检查一次也不是件坏事，可以把所有隐患都解决掉

这个真不好意思，我之前一直逛论坛但是没有注册，这是我第一次发表问题，注册的时候也没有那么仔细，后面的思域什么的我也没有改过来。

机油问题或者第二次。。。。。。很有可能是4S没有装好，排气或进气管段有严重气密性问题导致我转转子部分的紊流严重到可以阻碍转子正常转动——这个一般就会引起抽机油、擦壳打坏叶片，和抱死甩出叶轮平衡螺母（这个螺母不是安装用的，是调节转子动平衡的）

固定螺丝螺纹与叶片旋转逆向的，不会松出来，除非是涡轮转子在高速旋转中突然卡死检查下机滤和机油管路吧，这种情况，大多是因为瞬时缺机油引起的转子轴抱死

第一次就是刚提的车开一段时间感觉动力很弱，提速没劲，刚开始不知道什么原因，然后去4S店检测，刚开始谁都想不到是涡轮的毛病，整了好半天，来了一个经验比较丰富的师傅，也是检查好久然后排查到涡轮增压器了，就是固定叶片的一个小螺丝掉了。这一次是正行驶中感觉动力突然变弱了，似乎听到了就是叶片乱撞的声音，然后去4S店了，这次直接检查涡轮增压器，发现还是同样的毛病。

涡轮本身不可能存在质量问题别说是长安的OEM配套（绝大多数自己品牌，也是配的全球四大，涡轮品质和奔驰宝马保时捷的没有太大区别），哪怕你去淘宝上买拆车件（原厂拆车，不要是仿冒的）也不会有太大的质量问题涡轮连续出险故障，说明整个动力系统里有一个问题没有排除对于汽车的动力系统而言，涡轮就是“扁桃体”——但是太贵了——任何地方有问题，涡轮第一个出毛病，这也是厂家宣传涡轮“与发动机同寿命”但是实际使用中老觉得“涡轮娇贵”的原因，不是本身质量问题你第一次坏了，有什么表现？如果还记得，发些细节看看