谁能帮忙判定一下我的指南者2.4是否烧机油。？
6月22日提的2.4晶红。结完婚以后回了趟老家，现在车跑了1227公里，高速来回是800公里，机油表下降4毫米左右,正常吗？高速是保持100码的速度，没有乱飙。机油下降正常吗？销售顾问建议送车去4S店检测。 在这儿吐槽下指南者自适应巡航的逻辑问题，如果在60码的速度定到100码，自适应巡航就开始轰油门，转速都过3000转了，当时我就把ACC关了，这个并不会像人一样慢慢的提速，就是直接轰油门，这个提速逻辑有问题，同样的情况还会出现在前车速度下降突然又提速，ACC也会轰油门。其他车主有这个情况吗？
2千零几销毁网络4分之3（提车网络上平行）加100mL磨合保、加500mL机油网上平行3189公里时、销毁少了……
烧机油是肯定的！我的现在800了公里，烧掉1.5cm。转速从来没在3000跑过。提车9公里的时候机油在拐弯的位置。
距离上次测量已跑一百五十公里，上次高速凉了一夜测量的，这次也是凉了一夜测量的，机油高度涨了一点。。。机油回流了？我说跑够两千看看，机油少的多了再去找4s店，今天早上看下弄得懵逼了，我的车到底有没有事儿啊！
应该有点烧机油，损耗过大。判断烧机油的方法：1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。保养方法1、养车定期检查的习惯，日常的维护是必须的，我们要根据车辆的行驶里程和行驶的环境做相应频率的检查，以便“防患于未然”。2、使用质量较好的机油，品质高的机油稳定性也相对较好，能在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，减少机油消耗。而且，添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多。烧机油。3、定期保养和更换机油或机油滤清。一般情况下，保养周期是为5000公里。
还是慢慢磨合，我再观察看看，现在打火或者开车都没有冒蓝烟，不知道怎么消耗的机油？ACC自适应最好逻辑改改。
说明书我没看到磨合期喝机油哇，我估摸着这跑一千公里公里下降4毫米，首保5000的时候都落到机油表以下了。ACC提速逻辑应该修改下，缓慢提速，跟车还轰油门就有点遭不住了。