问问各位 GS8这车有没有必要做底盘装甲处理？纯交流（黑请绕道）？

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

如果车辆出厂防腐做的很到位也就可以不考虑了！再就是多喷涂一层也是没有坏处的！在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导。

底盘装甲防护处理后可以给车主带来以下好处。1、确保行车安全-车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测利，但是会严重影响行车安全，底盘的受损和锈蚀，整体架构就容易松动，数据显示很多交通事故都由底盘松动所导致，为了确保行车安全国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆进行修补后才能重新上路。2、确保爱车价值-车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。3、提高行车舒适度-由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风噪和路噪，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。

没有必要，我雪弗兰乐风，十年了，底盘一点没事，我家还在海边，只要下雨下雪后及时沖洗，包括轮辋内，没大问题。况且如要做的彻底，车底要大拆，5个*都要卸。

四个*，四个轮眉。没了。然后报纸车身包起来。新车喷一次用到换车，烂底盘的车和好底盘卖二手还是有区别的

国产车肯定要做，我四驱提回来看下面基本没有任何涂装。到汽修厂让它们喷汉高2000型就可以。喷了10瓶连工钱1000，防紫外线贴膜也要。就跟带墨镜道理似得，夏天爆晒的时候对人有好处。

在这里说要做的，没有一个人以前有因为某个车没做地盘装甲而锈烂地盘的经历，全部都是道听途说自己的想当然。不要意味地盘下没有涂那些评测里说的涂层就没有防锈能力，地盘的刚才本身就与普通钢材不同，本身就有抗腐蚀的功能。都是那些卖地盘装甲的人吹嘘的，否则他们生意怎么做？？？当然有特殊用途，特殊情况的除外。。。我不说这个东西没作用，只是不需要。比如通常情况下不喷二、三十年烂掉，喷了能到四、五十年才烂，那有何意义？？？

要做，能拆的边边条条、*什么的，拆下来，做仔细点，我的做了十二瓶3M。就因为是国产信心不足，先烂底很麻烦的。别说近几年国产进步快，国产品控还是不行！江铃350锈壳，传旗GS8锈发动机冷却系统！