赛欧三1.5L手动低速顿挫感问题，请大师指教！？

一、二、三档的档位齿轮都比主齿轮要大，主齿轮是与发动机相连接的（通过离合器，主齿轮与离合器片是连着的），踩下离合器后，主齿轮的转速迅速降低，而档位齿轮是与车轮相连接的，车轮的转速没有降低、档位齿轮的转速也就不可能降低，松开离合器时就出现了“档位齿轮拽主齿轮”的顿挫。什么都不用换，改变一下自己的操作就可以避免顿挫了。一是，提高换档的转速，至少要在2500转以上；一是，松开离合器的同时要及时加油，用以提高转速以对应档位齿轮的转速。四档的齿轮与主齿轮基本相同，五档齿轮小于主齿轮，顿挫感几乎不存在。升档时可能会有顿挫，降档时顿挫更明显，降档时，尤其是强制降挡时，更要提前一点加油了。半离合是离合器的一个非正常状态，出现抖动是很正常的。离合器的操控，要么是完全松开，要么是踩到底，半离合上停留的时间不要超过一秒钟。