请问朗逸1.6自动挡手动模式，和1.6手动挡动力是一样的吗？

看网上说自动挡锁止比率是有分别的不同变速箱有不同手动换完档后只要离合没问题就是完全锁止手动开好了什么换挡逻辑都是自己说了算爽啊既可以开的非常平顺完全感觉不到在换挡也可以开得比较激烈弹射起步

真巧，在这又碰上了，是的，液力变矩器是个耗能大户！只有在它被锁止时，传动效率才和手动一样，它何时被锁止何时不锁止？一，液力变矩器的锁止机构所能承受的范围内，总不能三下五除二就把它给整坏了，可以强化锁止机构，加大尺寸用更好材料，那又得增加成本，二，也得考虑舒适性，手动档的一，二档放大了发动机扭矩，控制不好容易一窜一挫的，还有换档冲击，因此低档与换档时不锁止，三档之前不锁止，换档时不锁止，三，深踩油门急加速时，发动机输出功率大，锁止机构容易打滑损坏，也不能锁止，奔驰则研发出自己的变速箱专利技术，用于AMG运动性能车型上，它用多片式离合器片取代液力变矩器，配合行星齿轮组，博采众长，弃手动，自动变速箱的固有不足，它换档速度快，传动效率高，传递扭矩大，成本不高于带液力变矩器的自动档，将来奔驰这专利到期后，各厂家就能采用了

自动挡的手动模式是用自动挡变速箱模拟手动挡变速箱实质仍然是自动挡变速箱说直接点就是假手动挡手动挡是纯机械齿轮直接咬合的传动效率比自动挡要高液力自动挡因为有液力变矩器存在会损失一部分动力

肯定不一样的，一个是机械变速箱，另一个虽然是调到手动模式但是还是自动变速箱，只不过是延迟了换挡时间而已。