1.5T进气管渗油及正时链条异响疑问?

问题描述:

H6升级版,目前3年半86000公里,一直使用的全合成机油,6万公里发动机开始有异响,有规律的声音,感觉是发动机内一个有规律工作的零件异响,因为怠速和加速时异响是不变的,怠速时坐在车里都能听到,但更换新机油后声音就会消失一段时间,自己也没找出什么原因,现在8万6千公里,已经严重到换完新机油声音还是很响的程度。上周加速时车子机油灯报警,距上次保养才6000公里,去机修店换机油,抬起来发现发动机漏机油,发动机护板都流满了,机修店说可能是涡轮漏油,让我赶紧去4S店看看。到了4S店维修人员说是进气管和涡轮三通的密封处漏油,说是废机油,不是涡轮漏油,说这种情况很常见,打密封胶就可以了,处理了一下密封和清污,200块出头。期间维修人员听了一下发动机怠速声音(刚换的新机油),说异响很大,是正时链条的问题,4S店给我报了价,更换正时链条加涨紧器密封胶等一整套含人工共1000出头。现在机子声音大的像柴油机,生怕车子随时抛锚在路上。看了一下论坛,进气管渗油情况很多,一般都是密封处理,但其实内部还是在漏油啊,想问问懂的车友这种情况有没有可能是涡轮故障,毕竟现在涡轮在保内,4S想拖到保外不跟我说实话也是有可能的。另外正时链条更换的情况有没有车友更换过,能否走质保免费更换。

正时链条异响的原因有很多,比如:正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,实现自动

正时系统质保10万公里或者三年,按你的描述,还没出保就有异响了,你去4S去晚了。听你的描述非常像使用了劣质机油导致的,因为一开始你听到的异响会在换油后消失一段时间,随着机油性能的下降,声音又会回来,全合成机油的性能指标要在使用到8000公里后才会下降,而劣质机油的性能指标则下降的非常快,如果是把劣质机油当成全合成机油使用的话,那发动机的磨损是非常大的。其实老款H6的1.5T发动机不挑机油的,说明书建议的是SM级机油,也就是普通的矿物油就可以满足发动机的润滑需求。但一定要加注5W-40牌号的机油。想用更好一点的机油的话用半合成SN级5W-40牌号的机油就可以了,5000一换也不浪费,还能很好地保护发动机,4S提供的速霸2000是286一桶,只比市面上销售的价格高了50元左右,完全可以接受。车子的保养,最需要在意的就是发动机机油,你显然也是很在意的,所以才使用了全合成机油,但从你的描述看又不是在4S做的保养,那外面的机油真假难辨的情况下,买到了假机油也是有可能的,且发动机也确实发生了异常磨损,正时链条专门有个喷油嘴对着喷油的,一个是降温,一个是增加润滑,不是劣质的机油正时链条的张紧系统是不会磨损的,从论坛的反馈看,1.5T正时链条张紧器损坏的帖子也非常少。所以我才怀疑你买到了假机油。再就是涡轮漏机油的话,排气管是会有机油的,你看一下排气管是否干燥就知道是不是涡轮漏机油了。