1.5T进气管渗油及正时链条异响疑问？
H6升级版，目前3年半86000公里，一直使用的全合成机油，6万公里发动机开始有异响，有规律的声音，感觉是发动机内一个有规律工作的零件异响，因为怠速和加速时异响是不变的，怠速时坐在车里都能听到，但更换新机油后声音就会消失一段时间，自己也没找出什么原因，现在8万6千公里，已经严重到换完新机油声音还是很响的程度。上周加速时车子机油灯报警，距上次保养才6000公里，去机修店换机油，抬起来发现发动机漏机油，发动机护板都流满了，机修店说可能是涡轮漏油，让我赶紧去4S店看看。到了4S店维修人员说是进气管和涡轮三通的密封处漏油，说是废机油，不是涡轮漏油，说这种情况很常见，打密封胶就可以了，处理了一下密封和清污，200块出头。期间维修人员听了一下发动机怠速声音（刚换的新机油），说异响很大，是正时链条的问题，4S店给我报了价，更换正时链条加涨紧器密封胶等一整套含人工共1000出头。现在机子声音大的像柴油机，生怕车子随时抛锚在路上。看了一下论坛，进气管渗油情况很多，一般都是密封处理，但其实内部还是在漏油啊，想问问懂的车友这种情况有没有可能是涡轮故障，毕竟现在涡轮在保内，4S想拖到保外不跟我说实话也是有可能的。另外正时链条更换的情况有没有车友更换过，能否走质保免费更换。
正时链条异响的原因有很多，比如：正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养，正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动
正时系统质保10万公里或者三年，按你的描述，还没出保就有异响了，你去4S去晚了。听你的描述非常像使用了劣质机油导致的，因为一开始你听到的异响会在换油后消失一段时间，随着机油性能的下降，声音又会回来，全合成机油的性能指标要在使用到8000公里后才会下降，而劣质机油的性能指标则下降的非常快，如果是把劣质机油当成全合成机油使用的话，那发动机的磨损是非常大的。其实老款H6的1.5T发动机不挑机油的，说明书建议的是SM级机油，也就是普通的矿物油就可以满足发动机的润滑需求。但一定要加注5W-40牌号的机油。想用更好一点的机油的话用半合成SN级5W-40牌号的机油就可以了，5000一换也不浪费，还能很好地保护发动机，4S提供的速霸2000是286一桶，只比市面上销售的价格高了50元左右，完全可以接受。车子的保养，最需要在意的就是发动机机油，你显然也是很在意的，所以才使用了全合成机油，但从你的描述看又不是在4S做的保养，那外面的机油真假难辨的情况下，买到了假机油也是有可能的，且发动机也确实发生了异常磨损，正时链条专门有个喷油嘴对着喷油的，一个是降温，一个是增加润滑，不是劣质的机油正时链条的张紧系统是不会磨损的，从论坛的反馈看，1.5T正时链条张紧器损坏的帖子也非常少。所以我才怀疑你买到了假机油。再就是涡轮漏机油的话，排气管是会有机油的，你看一下排气管是否干燥就知道是不是涡轮漏机油了。