安全气囊灯亮4S做了好几次还是会亮，怎么解决能索赔吗？

去检测了，是主驾驶，上次师傅确实是用延长线接过了，但还是把黄色的插头插在一起，这样还是属于线束偏短，所以几次拉扯后又出现了故障灯亮，拉扯线头检测电脑出现主驾气囊线电阻随着拉扯达到了9.0以上。后来还是换了新线束，然后再破开加接延长线，不插黄色的插头。然后拉扯线头没有出现电阻异常，最后消故障灯。现在再看看能撑多久了。

中间做了两次重新接线后，还是出现了故障灯，也按车友提供的不通过转接头直接接线一小段时间后还是出现了故障灯。但我发现前段时间不出故障灯时候副驾驶的车窗户升降机开关玻璃速度明显慢于其它三个窗户，当摁住其它窗户开关一起开或关的时候，副驾的车窗升降就更慢了。但自从出现故障灯的那天，关开窗户一下就恢复了，和其它三个窗户一样速度，而且同时开关也不受其它窗户影响。不知道会不会跟接线头或电压的问题也有关联。。。太特么头疼了，要不是我刚好住在SSSS店附近，能气死。。。

还真是就这么做了，我的就是保修期内压根不提线束的事，刚过保就说要自费更换了，开价1300多。你自己想想吧，保修期内的质量问题没修好，拖延到过保就要自费。会不会DZJS我就不知道了。

麻痹的这次好好接了副驾的线大约过了两月，又亮了，如果是正驾驶位估计就是还是线接不到位。希望只是接线不到位。真的不想说几次了。客服说明天来几个师傅合计一下，估计也就那样，江淮的水平确实高不到哪。

有一个最简单的方法，就是不要座椅下的黄色接头，直接电线连在一起，包上绝缘胶布，就一劳永逸了。不过可能心里会不舒服。

我是一代顶配，也是断断续续。一边修没多久又亮，总是搞不好，去了不止五六回了。现在过保了，就说要换线束，估计是要我自费换，质保期没修好的故障过保了就不能继续免费了吗？郁闷。

今天下午去SSSS，叫上熟悉的师傅，重新检测，和他一起查看，显示成员气囊灯故障，属于副驾位置，查看副驾气囊线接头，拆开发现太短，在作为前后移动很吃紧，拆开后已经出现断开，应该是这个问题，他说线束太短，我看了确实太短，因为副驾只接过一次线，师傅说上次谁接的，跟没接一样，所以移动后就出现断开了，这次换了一根长线重新好好接就立马解除了故障码，而主驾换了几次已经加长了，反复试了几次，最后得出结论确实线束太短容易引起，还有接头一定要紧。应该不会再出现了。。。希望能永久解决，后期会跟进。。。所以这个问题估计大部分还是接头和线束问题，最好接好后一定要前后移动座位到底，怎样看看限线束是否足够，然后接线头一定要紧致并且线头已缠紧。接线头等等事项最好能跟着一起查看，这样自己也比较能懂得原因所在。希望能为大家提供参考