轮胎起鱼鳞片是怎么回事？求解？
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造成啃胎的原因很多，动平衡只是其中一项，通常造成啃胎的原因并不是动平衡，前束倾角和轮胎轴松旷。四轮换位只是说人为的将轮胎磨损不均匀的地方换个位置，以达到均匀磨损的目的，但是却不能改变啃胎继续发生。啃胎很常见，只要不严重可以不用管，2万公里左右调换轮胎位置，OK了
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3万5就跑成这样啊。不过我看过一辆丰田锐志，3万公里胎就该换了，磨平了。我之前的韩泰胎，6万了还好好的，不过因为年限和公里数都到了，还是换了，整了个米其林的。也没感觉好在哪里。
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马自达采购的优科豪马轮胎的品质问题，不少车友都出现了这个问题。不是跑什么路，跑多久的问题，就是轮胎品质问题。
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轮胎质量问题，有个视频，几款品牌轮胎测试对比，就优科豪马掉皮，跟轮胎材质问题有关，我的也是，有空可以看我帖子
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俗称吃胎,动平衡不好及不换位的结果.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡.我因是全尺寸备胎.故采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.原备胎小一号的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次反其,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.就是保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命.