11款爱丽舍油气两用版，偶尔高温，水不循环？

我的10款爱丽舍两个风扇中间有两个继电器，电瓶旁边继电器盒子里有一个白色插座的继电器，我车风扇没有高速就是这三个继电器的问题吗

停车之前先把天然气瓶上的阀门顺时针关闭然后烧干最后一点天然气一定先关阀门车子保持着火是烧的天然气然后等车子自动熄火你过两天再开一直烧气油再试

爱丽舍的高低速是串并联关系。低转左右风扇串联供电，分压所以转速低。高转是左右风扇独立并联供电，都是一样电压所以转速高。并没有独立的高速电磁阀，是一组三只继电器构成的切换开关电路。

10没有技改，在两个风扇中间，前部有一个继电器盒，那里面的继电器容易出问题。如果在电瓶旁边的保险盒里保险没异常，就是继电器了。

通水箱，查水泵，在检测节温器，温度高的时候，摸一下上下水管温度是否一样，若是一样的，节温器就没问题，如果这三样都没问题，那就检查空调暖水开关三通阀，暖水箱。

你水温监测曲线啥样？因为你的表述主观东西太多了，你灌输了水不循环，那么就是水泵和节温器。水泵负责全系统的冷却液循环，节温器负责大小循环的切换，所以所谓的水不循环，就她俩。就算细微水道堵死，也有大水道循环，不可能没有循环。主要看你的冷却液温度曲线，60水温表起、89节温器开、92水箱回水管热，那么基本水路就正常，96开始散热，101强制散热。散热是低速、强制散热是高速。热车后空调对是否开始散热有控制作用，不到温度但是启动空调，风扇会不顾温度提前散热。如发现散热风扇单边，或到温度不启动，都是风扇继电器组烧蚀，维修那里即可。11年应该有部分技改了，有一个继电器在继电器盒里，不在老地方了。

那么你有没有留意过水箱的散热风扇，看看温度正常时的风扇转速和高温时的风扇转速一样吗？一样的可能就是高速电磁阀坏了