H5和吉利博瑞比优势在哪啊？

可以很负责的说，明年博瑞开始大面积爆发锈穿图片，博瑞的版主又要忙着删帖、禁言了，真够累的，博瑞版主，这昧着良心的钱不好挣啊

关于平台，人家红旗已经说了是自己的5系平台，别整天一个阿特兹一个马自达，你懂什么叫平台吗，网上随便看到点东西就开始吓咧咧了？

博瑞咋了最起码是国产自己的东西h5就高端了？那为啥用的马自达的平台红旗是中国的骄傲可以已经被一汽玷污了

纠结这个问题？首先红旗定位跟吉利是不一样的，定位不一样，配置也不一样，红旗h5是最红旗最底端的车型，你拿吉利高端车来跟红旗最低端的车比就不应该，最简单的道理bba里的a3.1系.c级，人家入门车你去看看配置低的吓人吧。但是便宜吗？很明显不便宜，中配落地也快20个了吧，所以没有可比性，红旗本身对标bba，你光拿一个悬架说事未免太可笑。照你这个说法，你可以去嘲笑宝马奔驰奥迪了，他们的入门级比红旗还贵，居然连个双臂叉都没有。你别跟我说什么偷换概念，事实就是红旗定位跟设计就是对标a4，三系，跟吉利比？那你拿个吉利入门级车来比吧……因为h5是红旗拿的出手的最底端产品了。别拿价钱说事，还是一句话，两个品牌的价值不一样。

说的确实不错，博瑞确实是双叉臂，但是领克呢？妥妥的麦弗逊。10几万的博瑞才用的上双叉臂，10万左右的GL咋不用呢，不还是妥妥的前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，比红旗低一档次的奔腾除了30.40哪个车不是双叉臂，8万出头的低配B50都是双叉臂前悬，10万左右的1.4T还进口爱信6at前双叉臂后E型多连杆全独立悬挂呢，同为10万左右的1.4T的GL有什么？低成本的双离合变速箱和前麦弗逊后扭力梁板车悬挂仅此而已。

老弟啊，别硬撑了，嘴硬没用。你让其他国产品牌造一个500万的车出来，而且还能卖出去的我们大家看看。别说500万的，就H7这级别的你卖出销量看看。品牌价值不同。差距太大。红旗是独一等的，其他是一等。

又一个装大瓣蒜的，还跟我这装哥，你算个什么东西，还理解能力，你的意思是博瑞能装双叉臂，传祺ga6能装双叉臂，是因为他们合适装双叉臂，红旗H5不能装双叉臂，是因为H5装不合适是吧？你的意思是红旗H5根本达不到装双叉臂的资格是吧？你的意思是红旗H5就是辆奥拓是吧

连我都看不下去咯，还觉得人家语文没学好？上面很多人都跟你解释过这个问题了，看不懂吗？小学语文没学好吗？这么难理解吗？哥再跟你解释一下，简单点跟你说，依然怕你看不懂，不是用贵的就是好的，得用最合适的，你让奥拓装个V8发动机试试？是贵，是好，合适吗？跟你这种人简直无法交流