H5和吉利博瑞比优势在哪啊?
看低配H5贵了几万,是多了些什么配置吗,大小看起来差不都,而且都是国产车
可以很负责的说,明年博瑞开始大面积爆发锈穿图片,博瑞的版主又要忙着删帖、禁言了,真够累的,博瑞版主,这昧着良心的钱不好挣啊
关于平台,人家红旗已经说了是自己的5系平台,别整天一个阿特兹一个马自达,你懂什么叫平台吗,网上随便看到点东西就开始吓咧咧了?
博瑞咋了最起码是国产自己的东西h5就高端了?那为啥用的马自达的平台红旗是中国的骄傲可以已经被一汽玷污了
纠结这个问题?首先红旗定位跟吉利是不一样的,定位不一样,配置也不一样,红旗h5是最红旗最底端的车型,你拿吉利高端车来跟红旗最低端的车比就不应该,最简单的道理bba里的a3.1系.c级,人家入门车你去看看配置低的吓人吧。但是便宜吗?很明显不便宜,中配落地也快20个了吧,所以没有可比性,红旗本身对标bba,你光拿一个悬架说事未免太可笑。照你这个说法,你可以去嘲笑宝马奔驰奥迪了,他们的入门级比红旗还贵,居然连个双臂叉都没有。你别跟我说什么偷换概念,事实就是红旗定位跟设计就是对标a4,三系,跟吉利比?那你拿个吉利入门级车来比吧……因为h5是红旗拿的出手的最底端产品了。别拿价钱说事,还是一句话,两个品牌的价值不一样。
说的确实不错,博瑞确实是双叉臂,但是领克呢?妥妥的麦弗逊。10几万的博瑞才用的上双叉臂,10万左右的GL咋不用呢,不还是妥妥的前麦弗逊后扭力梁板车悬挂,比红旗低一档次的奔腾除了30.40哪个车不是双叉臂,8万出头的低配B50都是双叉臂前悬,10万左右的1.4T还进口爱信6at前双叉臂后E型多连杆全独立悬挂呢,同为10万左右的1.4T的GL有什么?低成本的双离合变速箱和前麦弗逊后扭力梁板车悬挂仅此而已。
老弟啊,别硬撑了,嘴硬没用。你让其他国产品牌造一个500万的车出来,而且还能卖出去的我们大家看看。别说500万的,就H7这级别的你卖出销量看看。品牌价值不同。差距太大。红旗是独一等的,其他是一等。
又一个装大瓣蒜的,还跟我这装哥,你算个什么东西,还理解能力,你的意思是博瑞能装双叉臂,传祺ga6能装双叉臂,是因为他们合适装双叉臂,红旗H5不能装双叉臂,是因为H5装不合适是吧?你的意思是红旗H5根本达不到装双叉臂的资格是吧?你的意思是红旗H5就是辆奥拓是吧
连我都看不下去咯,还觉得人家语文没学好?上面很多人都跟你解释过这个问题了,看不懂吗?小学语文没学好吗?这么难理解吗?哥再跟你解释一下,简单点跟你说,依然怕你看不懂,不是用贵的就是好的,得用最合适的,你让奥拓装个V8发动机试试?是贵,是好,合适吗?跟你这种人简直无法交流