倒轮对四轮定位有影响吗？

四轮定位的四个功能：转向轮能自动回正；车辆保持直线行驶；减轻转向力度；控制轮胎磨损；遇到以下问题需要做四轮定位：行驶中打方向回中力过小；方向盘位置不正或大正方向盘车辆跑偏；转向力度变重；轮胎偏磨；动平衡在下面情况做：车轮行驶中抖动，换过轮胎轮毂等；如果遇到以现象，请大家自行选择对应的检测方式！

应该没有什么影响的，汽车四轮定位很有必要。尤其常跑高速或者遇到路况不好时，更有必要。因为，车轮是汽车的主要承载部件，在长期受力、震动后就会产生零部件变形或跑位，容易造成汽车行驶方向等方面出现问题。做了四轮定位后，高速行驶时的方向感方面的效果，肯定能感觉出来，至少可减少轮胎的磨损。四轮定位参数对汽车的影响如下：1.前束对汽车的影响。前束的作用是为了消除因为车轮外倾会使车轮产生滚动伴随滑动从而引起车轮的磨损。在一辆前轮驱动的汽车中，前驱动轴的驱动力有使前轮增大前束的趋势，因此汽车制造厂通常在这类车辆的前轮上设定较小的负前束。2.外倾角对汽车的影响。外倾的作用是使转向操纵轻便，同时抵消弹性变形可能产生的车轮内倾，还可以在轮毂上产生向内的轴向力从而减轻外轴承和锁紧螺母的负荷。车辆在高速行驶急转弯时，离心力促使车辆向转向圆外侧移动，在这种情况下,车辆较多的重量转移到转向外侧的车轮上，因而弯道外侧的前悬架受压向下移而内侧向上提高。这时，内侧轮的正外倾角减少而轮内边缘得以与路面较好的接触以阻止侧向打滑；同时，外侧车轮向正外倾角更大的方向倾斜，这使车轮外缘得以与路面较好地附着以阻止侧滑，但经常高速转向易使胎冠边缘磨损。3.主销后倾角对汽车的影响。主销后倾角的作用是能产生自动正力矩（也称稳定力矩），使汽车能够保持直线行驶。正的主销后倾角将车辆的重量投射在车辆中心线的前方，而负的主销后倾角将车辆的重量投射在车辆中心线的后方。由于正的主销后倾角在销轴点后方产生较大的接触面积，这个较大的接触面积趋向于跟随在销轴点之赫样就使车轮转向后趋向于回正到直线行驶的位置，并有助于保持直驶位置。正的主销后倾角需要较大的转向用力，因为需克服转向时轮胎保持直线行驶的趋势，回正的力是与主销后倾角成正比的。正的主销后倾角有助于保持车辆的方向稳定性。过大的正的主销后倾角也是不适合的，它将增加转向用力而且使转向盘回正过快。4.主销内倾角对汽车的影响。主销内倾角的作用是转向时，车轮因被抬起一个高度，在重力作用下转向轮以将回复到中间直线行驶的位置，从而起到自动回正的作用，同时因力臂缩短使转向操作轻便。当转向轴线向车辆中心线倾斜并且车轮处在直使位置时，转向节的高度距离底盘更近。由于重力的作用，这使得车辆的高度被降低，当前轮转向时每只转向节沿一条弧线运动促使轮胎压进地面，显然这是不可能发生的，所以此时底盘被抬高。当完成转向，转向盘回正时，车辆在重力作用下有降低到最低处的趋势。因此，转向轴销内倾角有助于将车轮在转向后回到直驶位置。当前悬架左右侧的转向轴线内倾角不相等时；会出现严重的操纵问题。这些问题包括在在急加速时的力矩致生偏向、急刹车的转向拉力及冲击转向。力矩致生偏向是指在前轮驱动车辆急加速时左右驱动轴左右长度不相等引起的驶向侧面的趋势。冲击转向是指在悬架上跳回弹时前束或外倾角不相等，这使车轮突然转向一侧。