为什么中国人买车喜欢越大越好？

中下层人聚会还停留在油水多，必须有肉，而大城市的白领却在考虑低糖、低脂肪。再过十年八年等国人的整体文化层次提高了之后大多会耻于当年以SUV为荣的过去。

人口多，一般家里都六口人，车小了坐都坐不下，买车大多主要是为了服务家人，性能主要是一个人的时候才考虑的

一楼的说的对，而且国人和发达国家的收支水平差距太大了，如果国人也是基本上每个人都是两三千美金的月收入，估计也不会是这样的选择。

俗话说，青菜萝卜各有所爱，本来买车这件事，是个主观性很强的行为，比如说，有些猛男就喜欢风格粗旷的越野型SUV，而商圏中谈生意的老板就非豪华商务车不爱，这就是审美与需求的差异之处了。在国内的车市中，我们也不难发现一种现象，就是咱们中国人买车，除了追求配置、性能和外观之外，对于车型的外形尺寸，往往“以大为美”，大块头的车，比如说陆巡、普拉多、路虎等等都是国内的热门车型。而反观国外的汽车市场，在欧洲卖得最好的车型，却往往是典型的家庭车，象是大众的高尔夫、POLO，以及雷诺的CLIO等等，都属于A0级或是A级。那么为什么身材相对不高的国人喜欢车子越大越好，而人高马大的欧洲人却喜欢小车呢？师兄来为大家说一说其中的缘由吧。交通环境让欧洲人更偏爱小型车首先，一种消费行为的形成，要受到客观环境的影响，欧洲的土地面积有限，而很多有欧洲名城更是寸土寸金，从欧洲各大城市的交通图上可以看出，象罗马、巴黎等城市由于历史的发展，城中小道纵横交错，各个时代的大小建筑物更是并列共存。对于文化的保护是欧洲各国*十分重视的，所以这些道路与建筑可不是说拆就拆，而其中一些有历史含义的道路还要重点保护，所以在现代化欧洲都市中出现中世纪格局的狭窄道路也是不足为奇的了。而小型车，便可以在这种路况下游刃有余，欧洲人喜欢小型车自然有他的道理了。*环保政策的引导其次，随着现代社会对于环境保护意识的提高，各个国家对于汽车尾汽排放的管理也日趋规范，尤其是在欧洲发达国家，*对于汽车排量的控制政策尤为严格。比如说法国，出于对市场竞争公平性的保障，消费者在购买车辆时并没有根据车型不同来收取购置税，但是在用车的环节上，燃油税却非常的高，从有关数据得知，某些时期的燃油税差不多等于同时期油价的三倍，这样一来那些大排量、油老虎的车型毫无优势，而小排量、低油耗的小型车却得到了更多用户的青睐。文化背景对于购车心态的影响大家都知道，工业革命是从英国开始的，作为汽车发源地的欧洲人，汽车对于他们来说，是伴随着祖辈、曾祖辈一起生活的一件工具，就如同我们这代人的一部手机、一台电脑一样，没有神秘感，也并不具备什么象征性的意义，而更看重的是它的实用性。同时，欧洲也是世界不少知名汽车品牌的总部所在地，汽车工业十分的发达，而欧洲的发达国家的国民收入与汽车价格相比，让普通汽车并不能成为财富的象征，所以人们买车时能够更明确自己的驾乘需求，更理智的消费，从而更多的选择小型车。相对而言，许多国人买车的时候，有着万万千千种理由。而这其中，实用性仅为其中之一。

这个你还不知道啊？中国人很多人骨子里必须要面子，如果面子问题过不去是不行的，比如，你好几百万买个跑车开到农村，都不如人家10W的SUV大气，农村人就说，你看看还是那个高的车大气

从家庭观念来说，中国家庭和欧美家庭不太一样，欧美家庭一般有两个车甚至三个车，上班用一个车，旅行用一个车。中国人买一个车，上班、旅行、买菜、接孩子，必须一车多用。