大众16款polo1.4手动，车速80km已经2千转正常吗？

讲得很对，另外变速箱类型不同，动力传递损失差别也不小，飞度、致炫用CVT变速箱，油耗要比polo低1L/百公里，途观L用上双离合肯定比老途观的AT油耗要低。

初中物理动能公式做功的大小与物体质量有关另外还和物体移动中产生的风阻有关风阻决定于风阻系数在城镇道路速度较低所以风阻带来的影响微乎其微影响最大的还是车身重量所以我们大致可以估算出油耗差距假如我们现在知道自己熟悉的车的重量是1.1吨且油耗为6那对另一辆1.4吨重的车为其油耗约为1.4/1.1x6=7.62吨的锐界则为2/1.1x6=10.9这个结果恰恰也是我polo和锐界的实际油耗误差很小还有内燃机热效率当然这点即使把丰田bt的41拿来和常规进口车的38比也没差出3个这百分之3按照基础油耗为8的a级车也才不到0.2个油所以最终决定油耗的重要参照指标城镇大头是质小头是风阻；高速同质量的车suv比轿车油耗高至于转动匹配只要不是差的太明显都可以不考虑这点美系车做的不够好以上均为讨论的均为客观因素主管人为驾驶因素无法考量

排量小，档位5个也少，同车速就比其它车转速高。同样是polo，1.6排量配上6AT，转速就降下来些了，再往上如果是2.0配8AT就会更低些。所以中等排量配上6~8个档位的车跑高速，并不比小车油耗大。

小车的最佳工作状态就是2000到3000转，长期在一千多转运行，容易导致积碳，对发动机的损伤比那点有钱亏得更多。