大部分买的都是1.2t的，为什么1.2t比1.6升卖的好？

涡轮最大的缺点就是容易产生积碳，我今天早晨擦了一下排气管一层黑灰才一年跑了6000公里的车，他们说自吸的没这种情况，自吸肯定比涡轮的省心。

是因为受中国“咖啡法规”的限制，以后越是排量大的汽车，厂家越是生产的少，生产的少当然也就卖的少，若干年后大排量车会从中国市场消失。

更新换代而已，过去的苹果6就非常的好，手感、耐摔程度都非常的棒，现在已经淘汰了。1.2是丰田主推的产品，相信品牌吧。跟随大流总归没有错的。如果你一定要逆天行事，我推荐丰田花冠1.6的，一款经过几百万车主使用过的产品，非常稳定、非常可靠，没有之一。

可惜1.6的只有低配还不带车身稳定，1.2卖的多是因为把1.6边缘化了，丰田下了一步臭棋，不过也无奈，在中国卖车就是先被管再赚钱。

现在带涡轮的都感觉比较高级，另外涡轮的带发动机启停，ESP，轮毂也比原来的1.6的漂亮加上厂家和4S点的利益，还有国家政策倾向，都推这个

因为从厂家到商家主推1.2t，另外据说厂家给商家的返点1.2t比1.6高、自动比手动高，所以很多4s都不肯定1.6手动…说到底还是利益。

考虑成本的话建议1.6自然吸气，因为这个版本你什么都不用担心，只要正常跑车正常保养即可，30万公里内按照规定养车连大修可能都不用，质量非常棒。1.2T的优势是比1.6的要省油，但是最主要的就是涡轮。虽然说涡轮现在可靠性寿命都比过去强了很多很多，但是再好的涡轮一般15万公里就得换了，1个涡轮价格一般最少得1万多块钱，这还是你平时开车得比较爱惜，如果胡乱开的话，涡轮一般9-10万公里可能就得换了，主要就是这个问题。我的意思呢，如果买涡轮版的还不如买个2手的卡罗拉双擎，这个省油可是非常牛，越堵车越省油，电池和电力系统20万公里保修。个人见解，仅供参考！