想问问，市区跑5个油的大神们是怎么开的？混合动力的也不止呀！？

我要说我天热开空调终于突破了5L了，398的没有油耗显示，只能跑1000块钱油推算出来。不过基本上都是国道柏油路基本上没有红绿灯70-90匀速行驶单人开基本上没有乘客1.2的机子要想有力必须3000换挡一般都是4档跑过60才换5档匀速跑路况不一样所以油耗差别大

以现在油价，1.2的0.4毛，1.5的0.5毛，如果是suv1.5的0.6毛，如果是suv自动，0.7毛。大概这样吧

我1.5l手时，前几天刚首保过，回来后自己在机油滤上加了强磁铁，机油中又加了一瓶力魔的二硫化钼抗磨剂。第二箱油做了记录，满油到灯亮，一共518km，加油208元（95号汽油，7.29/L），折算每公里0.401元

论坛里就整虚假糊弄人，根本也不可能有那么低的油耗的。只让说好话不让说问题，前段期间发菱菱邦里的维修记录在论坛，这段时间我去菱菱邦看所有的索赔维修记录都变成保养了论坛里有内奸哈哈哈。

所以说嘛没有他们说的一公里三毛四毛的除非是南方油价低，我这里基本长年都是65-7.2之间没有低于6块的时候。

我上班三公里。来回六公里。加一百五跑两八八公里。过年的时候，跑高速，近一千公里，用了三百块。相差太大了

快速路加市区，平均时速40--50，200元跑500多公里，海南现在92油价8元1升，偶尔开空调，算了好几次了，基本上一公里不会超过四毛，可能是已经开熟练掌握好技巧，小三1.5万公里了

一档其实只算是起步档，过10迈的速度完全可以推进2档，2档在20迈的时候是最理想进入3档的，几乎不会因为速度过高或过低产生任何闯动和顿挫，3升4在30迈的时候是最没有档位介入感的，4升5在40是最理想的，上坡除外，需要维持高动力的那就另说，另外，所谓高档低速产生积碳，那也是看情况的，如果明显的档位和转速不匹配，才会产生积碳，匀速行驶才不容易产生积碳。曾经看过一个专家讲座，讲城市一会快一会慢的，一会大脚油门一会又排队堵车是最容易产生积碳的。