301减速后如何快速提速？
我的是2013款的手动舒适型。跑高速时遇到一个问题，高速行驶中遇到上坡，如果油门不松也就一直挂着5档很快就上去了。但如果半道上遇到车多，或者遇到大货车挡一下，点一下刹车减速，再想提速就艰难了。另外说一下，我说的是云南的高速，所以经常遇到坡，而且这边多是双向四车道，最右车道是大货车走，上坡超大货车车只能走左边车道，但如遇到中途减速，就会变成超车半天超不上去，并右道又危险，自己就这么陷在左车道上，境地尴尬。不减档就一直挂5档吧，油门踩到底，转速就在2000转左右，车速就80码怎么也提不上去，跟在我后面的车按喇叭，我那个着急啊！减档挂4档吧，就要继续踩刹车降车速，转速减到1500转就挂4档，但这样减档都还有顿挫抖动。这样虽然有明显的提速效果，但过程依旧缓慢。请问各位大虾，是我操作有问题还是301的动力本身就有不足？如果是操作问题，该怎么改进？谢谢！
可以试试我的方法，降挡慢松离合，同时踩油门，车速很快就上去了，先踩油门很容易超过3000转，很吵，很难听，踩得不够深又会在松离合的时候有顿挫。不要以为这样离合三件套会提前报废，不会的，你只要不是时时刻刻都在这么搞。。。说半离合会烧离合片需要同时满足两个条件：高负荷，长时间。你在高速上只能说是高负荷，但你不会长时间搞这个的吧？离合三件套很耐操，出租车经常半离合人家还是可以开七八万公里才换离合片，你怕啥满意请采纳，打字不容易
升降档时发动机转速要符合齿比，才能顺滑不顿挫，略加练习，即能超过多数自动档类型。简单来说301升档，2升3档转速降1/3，3升4档转速降1/4，4升5档转速降1/5，2升4档转速降1/2，3升5档转速降2/5。降档反之，要补油按比例升高转速，此为原创心得。
楼主在驾校加减档没学好，在坡上减档要提前，掌握三速，发动机转速，档位速度，和车的行使速度，三速保持一致就ok了。多练习。上坡减档还要减速一会儿叫你倒到一档，油门到底都是错的，你开车方法有问题。