为什么油门踩到底提速相当慢？

一楼正解！说白了就是扭矩在那儿放着，扭矩没那么大，所以提速不会太快，你要换个扭矩大的车，那坨坨的推背感。

你说的“汽油量跟不上”是对的，特别是油箱处于较大负压的时候，油泵供油不足尤为明显。我的车就是这样，当剪短了油箱盖细弹簧后，效果令人惊奇，油门随踩随有，加速再木生涩感，并解决了负压增到一定程度油箱盖小铁片突然打开，供油突然增加而产生的搓车状况

说你是个棒槌，你还别不认！你对油箱负压的了解多少，对炭罐工作原理懂多少？还每次加油都能听到吸气声，还认为正常，傻字都不知道怎么写的家伙，除了领到钱就来喷奇瑞你看你都干了些啥，不知廉耻的东西！

装作自己很懂的样子，知道碳罐是起什么作用的吗？为什么要装碳罐知道吗？油箱负压供油不足？每次去加油站加油，打开油盖都能听到吸气声，油箱都是负压的好吧！

纠正一下，开车实际踩的不是油门，而是气门，气门一下开太大，发动机转速不足，汽油量跟不上，能量不足当然发不出力。

再好，再有劲的车也得看人开，油门到底转速起不来，哪来的劲，1.6排量的最大扭矩160还将就，你是转速没起来3900转最有劲，你要是总2000转哪来的劲。你不会降个档把转速，车速提起来，驾校教练告诉你1500--2000换挡吧误人子弟，最低2500–3000或3500换挡试相当给力，德国普遍都是3000或4000换挡高转速发动机6000多转，低转速表面上看会省油，但对发动机相当不好还会增加积碳的行成，经常拉拉高速车不但有劲，机灵，还可减少积碳

也许、可能、大概还有这么一个选项：炭罐堵了。炭罐堵了，油箱负压，结果就是深踩油门而油泵却供油不足，发动机出力不够，当然就提速慢了。我前些时候也遇到过，现在把油箱盖细弹簧剪去3.5圈，加速响应就有了令人惊讶的变化，随踩随动，响应泼辣，就像新车一般----动力充沛。当然，有时间还是要去4S索赔个新的炭罐，这样车才能做到“丝一般柔滑”，嘿嘿。

这个不是什么毛病，这个是因为转速不匹配的时候，油门踩到底，多喷出来的汽油没有完全燃烧，导致么有那么多的做功，所以感觉提速慢。