上坡有诀窍吗？我老是熄火…感觉很容易熄火啊？

不是说有上坡辅助吗这个事实告诉你根本不用教你你有时间专门找一个比较陡峭的山坡教练多练几下肯定就能掌握技巧了不要想太复杂了很容易的记得练习的时候打开车窗听听发动机声音熟能生巧

在驾校练车的时候教练告诉我上坡起步只要松离合到车抖动很厉害的时候送脚刹（没拉手刹）车就往前走看到这一句我笑了你们教练教你半坡起步不用手刹吗？不用手刹又不舍得轰油门还想车在坡上走人才啊

半联动然后脚踩油门，600转速是不会熄火的，这就是半联动起步，科目二那个不一样，科目三我们学这个，还有就是手刹起步，不过个人觉得是前面那种方法好。

提车快1个月了，家住在坡上每次回家都要N次坡起，晚上高峰车多走走停停半联动是经常的。辅助习惯就好了很好用，不用半联动的话记住先踩刹车在挂一档手刹不用拉起来和平路起步基本是一样的。辅助的时间里面抬离合都不会溜车，给油就走了，就这么简单主要是你自己想多了。坡路倒车也是同理。

不知你问的是半坡起步？还是上坡熄火？半坡起步大家都回答的不错，够详细的了。我相信不会是上坡老熄火，不会连挡位开低点，油门加大点都不懂。

这个问题我很有发言权！！！作为新手的我刚开宝骏510的时候在上坡的时候就是起不了步，从单位出去几十米有个红绿灯上坡，每次都卡在那，尿都能急出来，开车都没一点信心了。在驾校练车的时候教练告诉我上坡起步只要松离合到车抖动很厉害的时候送脚刹（没拉手刹）车就往前走，教练车确实是这样，然而实际中这个方法不管用。后来在一个老司机的指导下，找各一座山头上坡路专门练上坡，终于学会了。（以下是重点）方法就是一档后离合松到半联动（其实只要稍微能感觉到发动机声音大一点就行了，离合不用抬很高，510离合接触点范围很长），然后右脚可以放心的离开刹车踏板，车子不会后溜（用力学原理解释就是牵引力大于阻力），再保持左脚离合踏板不动，右脚点油门车就走了。看完后你可以去找个很陡的坡练练，找到完全松开刹车不后溜的离合接触点，坡陡一点离合就多松点个人的亲身经历，望采纳！！！第一次这么认真的回答问题。