中东4000还是中规3.5，选择恐惧症，请教大家？
问题描述：
最近准备提车，一直很纠结，一朋友高速我4000才是真霸道，但是配置是在太不给力了，诚信请教各位，应该怎么选择，全时四驱是不是比分时四驱好，虽然我不越野，但是还是想买个省心的
答
分时好为什么全世界版普拉多不用呢？另外分时越野最强，全时越野不如分时，分时差的是公路表现，没有全时给力。没有人黑国产分时，说的是国产分时成本便宜了却不降价，有本事为了省油上红杉超选四驱啊！
答
兄弟，就在上周我也纠结过，但是我感觉分时越野能力不差，就可以，结果咨询了很多有分时四驱的车主，其中有牧马人，fl，他们都说没什么问题啊，为什么论坛总有说分时不好的呢，因为车商游走在这里，平心感觉，买车只图自己买到最合适的，而不是别人说的最好的，我定的3.5普拉多tx
答
解答；普拉多中东4000全时四驱好。全时四驱的就是任何时间，车辆都是四个*独立推动，英文把"AllWheelDrive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的*差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。