老听2.5L讲抖动的事,那么18款2.5L两驱120周年限量版又如何?

问题描述:

不知是不是问题被放大,还是少数几个黑在狂喷,但是我看到的客观现象就是:18款的2.0L似乎已经解决的挫顿抖动问题,但2.5L没解决,尤其是方向盘抖动的帖子不少。不知实际是不是这么个情况。想问一下,如果是2018款的2.5L两驱120周年限量版,在挫顿和抖动上是否解决了?

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

论坛都说过很多次了,仅仅试驾是试不出来的!水温,油温都得正常!夏天可能还行,天冷必须得热车后在试驾!当然不排除不太振的车!

其实不应该看论坛的,我就是看了论坛上的缺点,才发现了顿挫,还有按喇叭油门共振。如果没有论坛,我可能永远都不知道。

这车,高速直线加速还算稳,140~160基本不飘,但是这车操控问题,高速弯道操控不行比较笨,再加上刹车有点软,也就是说我开了30多台车刹车都是踩得适合就可以过弯,到这车要踩很深,开这车建议心平气和,突发情况很难刹住车。提速一般,对的起2.5排量,低速2018款限量,偶尔方向盘和油门轻微震,可以接受,2500-3000转明显油门震动。让人在高速边车时不敢踩油门。。。底盘做工很差走水泥路面稍微烂点就很响感觉底盘很散,优点就是这车好看,空间可以,能接受以上情况就可以提车,还有隔音实在差,放歌无损音乐高速上120听起来实在不想说了。。

我是18款2.0豪华,车速20-30之间能感觉到顿挫,有拖档的感觉,同时伴随方向盘轻微抖动,其他时候正常。提车1周还出现了中控屏幕黑屏的情况,长按中控开关10秒后恢复正常。