第一代腾势能否更换续航400KM的电池？

经过我的考察我觉得新能源腾势车可以换。只不过目前不行。4S店销售说是腾势是正向研发让我想起了原车配原电池的意思。估计电池发到500-600公里的时候就可以换了

不要拿手机电池来做类比好吗？手机是一个纯粹的弱电系统，但汽车的电池情况远比手机难，主要是安全性要求要高得多！汽车电子的直流高电压和大电流，特别是用于刹车和安全气囊的电控制，直接涉及人身安全，由于已经到了芯片级，就算是测试都很难测。如果更换新密度电池，可能很多电参数都会变，很多怎么可能随便就能换？除非是提前把芯片里的升级参数都写好了的，但腾势的可能性很小！因为腾势诞生定位注定是小众产品，这样做厂家的销量就更上不去了！

如果是不同品牌，答案是不能如果是同一个品牌，只要厂家有提前设计，肯定就可以我觉得可以的几率很高，因为电池本身是可以换的（总有坏的）腾势我不了解，唐一旦电池有问题，是整体换的，但腾势这样电池放底盘的车，防护等级至少IP67，所以整体更换的可能性也不小理论上，换电池只要尺寸、重量允许，其它的都是软件问题了

没必要换，新电池体积没变，重量增加了100多公斤。换电池意味着车体增重100多公斤，然后电控、驱动、悬挂、制动......你晓得的，不安全。

多虑了，我现在开了4万，没有感觉到任何衰减，其实不用换。当年买电脑，也考虑升级，有了几年之后，发现还是整体换新的更好！举例不一定恰当，但是，从电池角度讲，腾势没有问题。

总有人问这种想当然的问题，答案很明确，至少目前的技术做不到。换电池容量其实意味着核心三大件电池，电机，电控都需要换，还包括有些现成的车载BMS芯片可能都要更换，和买新车都快差不多了，又有哪个消费者会真这么做呢？既然这样，厂家又有谁会去允许换并为之提前设计呢？