C5 1.6T 出问题了，，刹车方面的！！？

先检查轮胎动平衡，一定要到准确的机器上做，有些轮胎店那个地面都不平，动平衡机放在上面能做出来平衡吗？其次是检查刹车盘，用千分表架起来刹车盘转一圈，就知道偏差多少了，偏差大要么光一刀要么换。而且换的话要刹车盘、片同时换。第三是检查半轴，半轴不正也会抖动的。

我1.6t，快2年了。5万公里，最高时速200-205。经常高速，没有遇到过算是问题的问题。也许我运气好。

屁，谁说是通病的，我们上海车友会100多辆车就没有听说这个问题的。刹车抖动是刹车盘不平了，怎么说成通病了。瞎扯淡。

看你ID，也应该是老司机了。居然不知道刹车盘是越磨越不平的？首先，刹车片硬度分布是不均匀的，时间长了，刹车盘上会磨出许多的圆环沟壑，用手指摸过就能明显感觉出来。但这个不是刹车抖动的原因。刹车抖动，是因为刹车盘整体不均匀磨损，偏心了，一侧薄一点，一侧厚一点，旋转时的重心不在正中，刹车时就会弹跳，导致方向盘抖动。打磨就是把刹车盘放在精加工车床上，把厚的地方铲薄，最后让整个盘片各个方向上的厚度完全一致。这样就解决了刹车抖动的问题。这个不是C5的所谓通病，这是汽车的通病。什么品牌的车都会遇到。你去有打磨刹车盘业务的精加工厂看看，五花八门各种车型的固定模具都有，随时都有不同品牌维修店的人拿着刹车盘来打磨。打磨之后能管多久，这个和刹车盘本身的材质质量有关。质量好的盘，打磨过后能用很久，至少接近你买车到第一次发现抖动那么久。如果刹车盘质量不好，打磨过后可能一两个月就又磨偏了。而且并不是所有的刹车盘都能通过打磨修复。刹车盘有最低厚度要求，低于这个厚度，强度就不达标了，刹车时可能会造成盘片破裂等严重安全隐患。有些磨损得太厉害的刹车盘，已经没有打磨价值了。一般来说，磨损不严重的刹车盘，也就打磨一次，最好别打磨第二次，否则不安全，建议直接换新刹车盘。但市面上新刹车盘特别是副厂盘，很多质量都很差，用不了多久就会出现偏磨的情况。C5这个原车刹车盘，在精加工厂，师傅的评价是质量非常好，硬度足。打磨的时候他们看一眼溅出火花的情况就能知道盘片质量好不好。你有时候抖有时候不抖，只能说是偏心现象还不严重。你不管的话，过段时间，你就会发现抖动的时候越来越多，到最后就每次刹车必然会抖。至于你信不信，反正解释到这个地步，你愿意信你就去弄刹车盘，你不信，你就按你的理解去修车。

你的只是方向盘抖，我的车到60多码的时候整车轻微抖动，过了这个区间又不抖，到了90多码又抖，到了100多点又不抖，刹车稍微踩凶点也是整车抖动

问题是，不是每次高速的时候踩刹车都抖，有时候又不抖，如果仅仅是盘有问题我也不去处理了。另外热车洗车，的次数非常少。

个人认为是你经常热车洗车，然后冷水冲刹车盘，导致刹车盘略有变形，高速大力持续踩刹车会出现轻微的方向盘抖动，因为我以前开的一年的七代雅阁也是这样的情况。

估计应该还是刹车盘的问题。我也遇到过，速度快的时候踩刹车，有时候方向盘抖有时候不抖。初期不抖的时候多，没管，后来抖的时候逐渐增多。把刹车盘拆下来拿去精加工厂检测，发现刹车盘不平了，但还不算太严重，轻微的打磨了一下恢复平整，重新装好，刹车再也不抖了。