是不是该挖煤了？

我是飞度车友。您说的这个情况，很可能是节气门积碳问题。你把节气门拆了正反面都清洗一下试试，如满意请采纳。

在高速路面和刚铺好的油路上行驶时，时间长了会感觉油门不顺畅，油门的脚尖上会有那种路噪的感觉。解决方案：油门问题可能是共振的感觉，由于现在发动机电控使用的都是电子节气门，取消了油门拉线。踏板只是一个单纯的传感器所以不会是发动机传过来的震动。这种震动跟路况及轮胎有直接的关系。油门无论是深踩还是浅踩，出现油门不顺畅的概率都很高。如果真的遇到了这种情况，一定要冷静，以“将损失减少到最小”为原则，以生命安全为第一来处理。方法(一)如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置，自己有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点。①手动挡车型油门无法回位，应该立即采取踩下离合器，将换挡杆至于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了，而是油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。②自动挡车型建议尝试将刹车踏板踩下去，如果油门停滞的位置不是很深的话，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车就行了。方法(二)以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效，如果汽车的动力比较大，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果尝试了以上方法没有有效地解决问题，可以瞬间判断后采取以下方法。挂上低速档，利用发动机的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油，车子在挂入低速档之后立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。这时候可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。但在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降档不熄火，效果与平时的降档超车是相似的，会更危险。