请教V40车主，跟车缓行的时候会不会油门踩下要过一两秒才提速？
老婆原来的速腾10年了，考虑换个车，换车对象没怎么想就基本锁定V40，因为健康和安全性。速腾是2.0自吸发动机 爱信6AT变速箱，城市用车动力输出很顺畅，只是年代久了内饰、便利性功能太欠缺，只能换车了。我之前开大众1.8T 爱信6AT的车子，市区跟车经常遇到低速跟车时需要加速时油门怎么才都不提速，得过一两秒才梦醒了往前冲，很是二的表现。一方面是涡轮迟滞，另一方面变速箱调校上降档不积极也是原因。不知道V40尤其是T3的车子，市区开的时候这种情况明显吗？T3的发动机动力跟大众1.8T的机头动力表现差不多，不知道V40上面这套动力总成调教的效果怎么样。曾经去4s点试驾过T3，试驾路段都是规定好的，实在没试出来好坏。想找租车公司租个T3来试试，都没这车。。。T4的车子不能选装安全选装包且没有无钥匙进入，很不爽。要不然的话就不纠结了，直接T4，毕竟低扭摆在那里，城市跟车总归更顺畅些什么时候国内车行试车也能像国外一样提供完整深入的试车体验就好了，譬如一整天的试车行程，针对大部分日常活动：通勤、餐饮、购物、接送小孩等等。
楼上那么多资深车友解惑，我总结下来城市里开车还是低扭水平更加更加重要，所以，首选T58at，次选T46at
车载的这个还是蛮准的特别是可行驶的距离我代步距离蛮进的才几公里来回十出头一般都特意绕一下玩一下车子老婆开的话多一点来回30几公里可能是我行驶的距离比较短所以油耗高
你车上的油耗显示是多少这是我刚买的时候拍的然后没掉下去过这车起步我瞬时油耗40不到开起来后的确油耗不高瞬时在7左右要节油也是可以的我同事刚买的a4和t5车重差不多同样2.0t油耗在17以上所以我这个15左右我也没感觉不正常
新车要检查什么我在单位里没事做整个底盘都看过干净的一尘不然这车底盘装甲都不用做全封闭的没有封的地方悬挂上面也喷的厚厚的
T4的峰值扭矩从1300就开始，T3峰值扭矩要到1700才有，低速扭矩表现差别应该很明显的。奔驰宝马的涡轮增压发动机调教的扭矩峰值从1250就开始，开车起步确实感觉车子比较轻快些。
这跟油门调校有关，开过2.0T的V40，油门响应感觉还好，大众的6AT调校比较二，反正我家的POLO是，反应慢
论顺滑肯定是没有自吸的顺滑，但是提速不会说踩下去要等一两秒才提速只是动力有台阶而已，1.5T在涡轮不介入的时候涡轮组件会阻碍进气，比1.5自吸的动力会弱一点，打个比方，踩下去时候先相当于1.3的动力在提速，然后等涡轮压力起来了，就变成相当于2.0自吸的动力在提速，大概这样