提问宝马530li开着怎么样，？

想要跑的快开的激情，就要舍得给油啊。你用运动模式，天天开着都激情。。。你用舒适模式。当然省油没激情了。

2个风格，外观不同，内饰方向盘座椅不同，不在乎纳帕皮的，就选M版套件吧。外形好看，M方向盘也很帅。喜欢商务休闲的，喜欢纳帕真皮的座椅，就选豪华版。年轻人选M版的多。

动力动力平顺但没有惊喜，毕竟上一代的表现已经无懈可击了。另外感觉电脑有些调整，在一些松开油门滑行的时候，感觉貌似有一种还在给油的感觉（50-60km/h最明显），也不像减少传动系统的阻力给我的错觉，相信是燃油经济性方面的新调教。操控感受从操控感而言，我并没有觉得这台车很轻巧，而是觉得驾乘感受更厚重更安心。但这不代表车辆的减重在极限操控性、经济性方面没有带来提升。X5插电混合动力无论动力还是操控感觉超级轻巧（比这台要轻巧很多），但实际上车很重。所以说日常的驾驶感受和车重关系不大，更多的还是厂商调教的方向。后排感受这台车的后排座椅绝对是同级领先者。坐垫加厚很软最担心的是长时间乘坐的支撑，但目前看起来没什么问题。后排肩部独立调节同级唯一，对于低头族是神器。比如我现在翻手机发微博，就可以把肩部向前调整，我的头就靠在头枕上颈椎压力小很多。舒适性这台车的悬挂属于厚重柔和的感受，对于很挑剔的驾乘者也可以满足。唯一的困扰在于轮胎的噪音，这也是当前豪华车都是用泄气保用轮胎普遍的问题。如果我买这个级别的车肯定会换成普通的低压胎充气泵（米其林or马牌）。提升舒适性，换轮胎是性价比最高的。