70升的油箱？这哪是硬派越野啊？

70的油箱肯定小啦，不懂为什么有些群众还在帮上汽说话，我的途乐140升油箱，一箱油最高跑1200公里，上次在川西，如果不因为有这么大的油箱，路上差点抛锚，最后到加油站的时候估计还有几升油了，所以硬派车配备大油箱是肯定有必要的，RX8这种个头，要是能做100升是最理想的了。

70L确实小了，不符合上汽对这款车的定位，不知道上汽是怎么想的。这款车定位主要就是长途出行以及中度的越野穿越，当然谈不上重度越野了，能到更多轿车和承载式车身SUV去不了的地方，如果主要在城市跑跑、短途跑跑，那做这么大尺寸非承载式车身两把锁干嘛。既然是长途和穿越，邮箱容积是重要保证之一。有人说可以加副油箱，能一次性到位为什么要加副油箱，而且不安全。有人说现在加油站多方便，站在驾驶者角度，大家是愿意跑500公里加一次油还是跑7、800公里加一次油，尤其是跑长途如果遇到节假日，加油排队，大家愿意去等吗，愿意去浪费时间吗？有人说邮箱大了装满后增加重量很费油，多10、20升能费多少油啊？能把油箱做大为什么不一次性到位呢？哈弗H9是80L，H8是85L。

既然是非承载式车身，那么肯定要兼顾一定的长途穿越性能，RX8这个车不适合进行高难度越野，但是70升的油箱还是太小。汉兰达定位于纯粹的城市SUV，RX8的用途肯定要比汉兰达广泛，不然天天带着沉重的大梁意义何在？汉兰达的油箱是72升，RX8的油箱应该在80升比较合适，70升不能很好的兼顾城市以外的用途。不知道RX8的底盘设计是怎样的，如果可以的化，应该提供副油箱的选装，哪怕增加10升就行。

担心续航里程短可以去买五十铃的MU-X，一箱油能跑七八百公里，可以看一下胖哥游记这个车可能符合你的要求。

具备越野底子，但是调教得更接近于城市SUV。目前已知的消息比如悬挂调校得偏舒适，硕大的轮胎也不适合长时间越野。目标在长途越野的话，不妨多看看再说，目前没有试驾。

加副油箱太麻烦，主要是没有地方加，这么大个车，油箱大20升不会增加什么成本，可以问问帕杰罗劲畅车主，上了高速就得惦记下一个加油站了。

普拉多陆巡双油箱138升所以**都丰田的车。油箱又大，质量又好，上路也不买保险，挂个佛牌就行。。RX8虽然是辆大梁车，但也不算是真正的硬派越野车。适合喜欢硬派，但身在城市，偶尔出去浪一圈的车友们~