坛子里改涡轮的各位大大，向你们请教几个问题？

我现在是发动机锻造活塞连杆，GT28涡轮，HKS电脑，300CC加大喷油嘴，现在压力在0.6左右，感觉推背感没我想的强烈，马力机还没上，店家估计轮上180左右，但我感觉没比原来轮上90多快多少啊

哈哈，湿了，反正意思就是哪里不爽，都是可以通过外挂电脑搞定的吧，顺便问一下，一般HKS调一次电脑要多少钱？装机械的店告诉我说，他们找技师调，收他们3500一次，如果外面的人，去找技师调，还要多

1、正压时不是按比例加大，这个没有比例，只能根据实际情况来，但总的来说是加大。负压时，按原厂数据喷，只是说可以用没问题，最优当然是重写，但是一般很少人干这个吃力不讨好的事2、负压不会比自吸时进入发动机的空气少，只会是更多或持平3、肯定影响，喷油嘴相关数据外挂里要调。比如原装200cc的，喷50ml油需要全开1秒，现在换成300cc的了，喷50ml只要0.8秒了，但是原厂电脑不知道你换了大的喷油嘴啊，它还是按原来200cc的发布指令，这样就要出问题，所以要让外挂把信号计算转换后，再给原厂电脑，告诉原厂电脑，你就喷0.8秒就行了，再喷我就湿了

对，跟我想的是一样的，正压的时候，根据压力和转数，按比例加大喷油，负压的时候，不管转数多少，都只要按照原厂电脑的数据喷就行但是会不会有这种情况，负压的时候，进入发动机的空气少了，然后要少喷油？顺便说一下，我改了300CC的喷油嘴，这个不会影响负压的喷油量吧

翼神基本靠那几个方面来保证低扭，我估计我车也可以参考翼神的方案改，前驱电喷车，都应该差不多的上压的时候，才需要加大喷油量吧，负压的时候，应该不需要吧

1、对于翼神来说是，低扭可以基本保持原厂不改的水平，略微弱一点，算基本吧；2、浓是电脑调校的问题，但是涡轮某些时候也必须浓，不浓就要出大问题的。

好的，谢谢大佬孜孜不倦的讲解，现在车子没三元的，但是我想装上，不然气味太刺鼻然后对于外挂电脑，总的来说就是，只要电脑调的好，车子低扭基本可以保持原厂不改涡轮的水准是吧，然后喷油过浓也都是电脑调试的问题吧

原厂进气换KN风格，原厂中段带三元？按你说的这个配置，个人经验这已经是重视低扭的设定了，如果还觉得弱，只有程序里面找原因，让技师给你调。