1.5T领先昂科威，动力怎么样，都说动力不够用，在犹豫买不买？

动力够不够用太笼统。我开了12年因为国二限行了报废了的周末风，1.5自然吸气，自重1.2吨，马力只有昂科威1.5T的一半儿。除了满载5人及后备箱的时候觉得车没劲儿，踩油得满满悠起来外，平时开也经常是路口起步第一个过路口。这车我没记错的话，公布的百公里加速数据是17秒？忘记了。昂科威1.5T只有9秒多吧？当然昂科威1.5T起步确实有那么点儿肉，不过我觉得也能接受，也许是随着年龄增长不那么“玩儿命”了，急加速的时候确实有过油门踩下去动力不是马上到位，有个1秒等候的感觉。不过据说刷一下最新的变速箱逻辑程序就解决了。至于动力够不够，看你需求，平时就是自己一个人空车上下班，一年也没一两次满载5人及后备箱，我认为是够用了。即便是满载貌似也够用，不会有推背感但也不至于是那种慢慢悠的感觉。要是经常满员，还比较喜欢激烈一点的驾驶风格，可能会觉得差点儿。这东西不是单纯从车子的数据来说的，还要看你的需求，是否能满足你的需求。就好比我之前其实不是要换昂科威的，本来是考虑换GL8的，考虑着一家人全装下了。后来静下来想想，一年也不一定有全家坐满的时候，绝大多数都是自己一个人开着上下班，要是开公司有接待客户啥的用途还行，没这业务，就天天自己开着GL8上下班，有点儿夸张没必要，省下来的银子，在需要的时候租一辆用用就行了。所以归根结底够不够用要看你的需求和条件是否能够得到很好的平衡。

第一，我想知道什么是动力够用？不足？过剩？2.0T的迈腾，油门踩多少有多少，我觉得这是够用。535的六缸bmw，油门得小心踩，我觉得这是动力过剩。2.4的奥德赛，一上高速油门就得深踩，我觉得这是动力不足。同样，老款1.8的思域，在市区超车并道，闯黄灯，一脚油门下去需要个几秒的反应时间，我觉得这也是动力不足。重点是，通勤开车，没必要一脚油门一脚刹车，平时我也没少跟锐志并排试试，没输过。嗯，只输给五菱宏光。第二，关于你担心的高速动力不足，满载，100公里以内的平路，绝对的够用。100升120，我重来没感觉慢！！！。高速上坡，满载，80公里，没啥问题，往上升就需要比较大脚的油门。上大坡，我还没见过国内有大上坡的高速（一年跑两三万公里的高速，当然开的不是昂科威，所以对于动力对比这个话题，还是可以发下言的）。第三，关于顿挫（真的偶尔发生），过热，你们都是新手吧！！！

我也是1.5T的昂科威，兄弟你说的太对了！完全说出了我们的心声！特别是坡道起步！车里明显感觉很肉！而且车内不知道从哪里还会冒出共振的声音！上长坡满座必须手动模式！不然变速箱会给你个惊喜！断袖这个问题倒没怎么感觉！21000公里没断过！经常上马路伢子！还有就是像跟车拥堵的话有机会请把昂科威的刹车踩紧一点！这样变速箱才会脱档！不然变速箱半离合一会就高温报警

还拉了满满一车东西，两箱苹果，两箱鸡蛋，一箱西红柿，小孩的东西一大堆(孩子八个月，东西多少可能想象下)，我说的够详细了吧。上面写了一大堆的朋友建议可以参考下，但有几条我不敢苟同，因为我没遇到过，我没觉得超车有压力。最好的还是自己去试驾一下，网上纠结太多没好处，自己去开开才知道合适不合适，毕竟需求不一样，有人能接受的你不一定能接受，你说对不？

都说途观1.8的漏机油，烧机油，电视也报道过，而且1.8是二代发动机160马力，只比1.4的150马力多了10马力，您要是试驾过1.4的就好了

没有试过1.4途观，但是1.8T途观，至少开了不下3000公里，，，，对比目前自己的昂科威11000公里，对比体验很深刻，，，开途观，感觉就是随心所欲，，特别是急加速时候，不会像昂科威一样，发动机咆哮但是不见加速的情况（这是动力输出中断），再就是启动时候，，急加速，也不会出现昂科威那样的顿挫感明显，，再就是上坡启动的时候，那途观和昂科威（1.5T），就天差地别了。。。。目前因为昂科威脱轴断轴隐患，所以在过坑洼的时候，我开昂科威就很谨慎，，和开轿车一样，但是开途观，不一样，这应该是受齐鲁电视台那个节目影响。

还有，建议你带几个朋友去4s店试驾，满员情况下自己感受。或者你开开朋友的车去感受一下：就对比途观和昂科威2个车型第一，试驾拥堵路段跟车的时候的感受，，速度10-20公里一下跟车超过5-10分钟；第二，满载时候上坡路段，最好是坡度有点长和陡，满载，，，第三，如果再碰巧，你能试驾时候，满载时候上坡路段，最好是坡度有点长和陡，但是又拥堵，需要在10-20速度下跟车路况下，，，第四，，你试驾一下，在小陡坡停住以后，再启动前进的感受，，，然后再来做选择，，当然，如果你说你的路况都是平坦顺畅的话，，基本上不会拥堵，那就买吧

我是20T昂科威车主，里程1.2W公里，建议你不要考虑1.5T（20T）车昂科威，真要选昂科威，那就加点钱上28T，理由如下：第一，，1.5T搭配干式双离合波箱，，低速行驶路况下，顿挫，串档，动力输出中断频繁发生，，而且干式双离合，这是硬伤，，未来存在波箱大修的风险；第二，昂科威存在下摆臂脱轴断轴的隐患，这目前存在争议，但是从上汽通用分体轴和一体轴专利的自相矛盾一说，就能说明问题，分体轴确实存在容易脱落的风险，其中齐鲁电视台有2期节目专门报道过；第三，如果你真的喜欢昂科威这个大气，而且内饰好的，，但是你要记住，昂科威真的不保值，，送2014年到现在，优惠力度不断加大，1W2W3W,4W等等，如果不降价，它销量肯定没有这么好；，，，第四，如果你平时开车的路段经常拥堵的话，，那你选择昂科威1.5T,不出半年，你一定会很后悔，，，你可以记住我这个话，，，