东风标致408豪华版1.6排量的车，车里的胎压监测怎么用？

轮胎压力监测系统(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测的方式1.直接式胎压监测2.间接式胎压监测

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

标致的胎侧不是很靠谱。只不过为了响应交通部被逼加上去的，很廉价。建议还是在某宝上自己淘一个吧，内置的最好，起码比自带的实用~

简单科普一下新8的胎压监测，LZ就明白了：1、新8全系标配的胎压监测是间接式的，属于入门级，不会显示胎压和温度，在43-100公里速度时胎压下降20%以下会报警，报警你也不知道是哪个轮胎，得自己用胎压表测试数据或开到轮胎店/维修店检测数据；2、这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断；3、最重要的是ESP启动后（时速43），胎压监测才能启动；4、必须先在大屏上标定过胎压（作为第一次的基础数据）才能起作用。所以：想直观点自己还可再装一套直接式的胎压监测（内置、外置均可各有优缺点——单独小屏显示），新装的与原车的不会有任何物理上的关联！