如何解决嘉旅胎噪 风噪问题？

今天试驾1.4T高功的，车子启动后感觉到了大家常说的低频噪音问题，不知道是因为刻意去感受，还是之前的期望太高了，反正是有点小小的不开心，感觉我的小polo都没有这样的声音，打算回头再换一家店去试驾看看，不过音响比我的车好多了，其他的感受就是全景天窗的卷帘太薄，隔热差，好在空调够给力，还有就是可能因为试驾车是新车的原因，刹车有些硬

不知大家的车出厂是什么轮胎，我的1.4T豪华去年拿回来就是17寸，配的是韩泰轮胎。说实际感受，韩泰轮胎优点是耐磨，缺点也是胎噪大。都说换米其林，轮胎换上去感觉立马不一样。恰好，我的一个朋友4月份刚换的米其林胎，原胎也是韩泰的。我急忙问他感受怎么样，答复：确实安静多了。我准备等原车韩泰胎跑得要换的时候，就上米其林。就世界十大轮胎来说，没有办法评价一个轮胎是好还是坏的，静音轮胎缺点不耐磨，耐磨轮胎胎噪肯定大，像倍耐力。

我真心没觉得有多大噪音，虽没上高速，也经常在城市快速路飙到100，做隔音车身重了油耗高了，胎噪最好解决换个静音轮胎，风噪没法解决，娘胎里带的迎风面积大。

降低胎噪，怎么做隔音：1、更换静音轮胎这种胎胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；2、轮弧隔音降噪在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了；当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。